Le STL1 : la Ford Mustang Restomod tout-terrain 1969 de BorromeodeSilva !

Thomas Wachsmuth 28 mars 2024 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Ford, Véhicules haut de gamme, Classiques du tuning

Temps de lecture 3 Min.

Avez-vous déjà rêvé d'en avoir un classique ? 1968 Ford Mustang pas sur l'asphalte, mais dans la nature (dans l'outback) ? Carlo Borromée et son équipe Borromeode Silva à Milan ont transformé ce rêve en une représentation fascinante : ce qu'on appelle STL1, une Mustang, la pour le terrain a été construit. Le nom STL1 est un hommage à Sylvester Stallone, le «étalon italien», et reflète la puissance et l’endurance du véhicule spécifique. Borromée, qui est en fait connu pour ses Restaurations L'athlète européen est connu, a innové avec le STL1. Mais pourquoi une muscle car américaine ? La réponse réside dans l'histoire privée de Borromée.

STL1 Ford Mustang Restomod

Alors qu'il était jeune étudiant en design, il en a acheté un Mustang Fastback 68 au Texas et l'a conduit à travers les États-Unis jusqu'à Buenos Aires. Le voyage l’a inspiré à réfléchir à une Mustang qui aurait fière allure non seulement sur route mais aussi hors route. Le STL1 est le résultat de considérations et de plus d'une Restomod. Il s'agit d'une réinvention complète de la Mustang classique, incontournable avec un focus sur Capacités tout-terrain. L'un des changements les plus notables est la flexion du toit en faveur d'un Cage de, ce qui non seulement rend le véhicule plus sûr, mais lui donne également un look distinctif. Mais ce sont les détails qui font la différence.

avec moteur Coyote V5,0 de 8 litres

Un adapté Corps augmente la garde au sol tout en porte-à-faux raccourcis avant et arrière Angles de rampe et de départ améliorer. Les passages de roues sont également plus anguleux et intégrés Phares anti-brouillard dans le tablier avant et un Système d'échappement, qui est intégré à l'un des trois feux arrière, ne sont que quelques-uns des ajustements. Les détenus attendent également à l'intérieur tableau de bord moderne et numérique et de nouveaux sièges confortables, tout aussi adaptés aux aventures hors route qu'à une conduite détendue sur l'asphalte. Techniquement, le STL1 est doté de hautes performances Amortisseurs à billettes ainsi que guidon tubulaire équipé sur l'essieu avant et arrière.

Le STL1 : la Ford Mustang Restomod tout-terrain 1969 de BorromeodeSilva !

La combinaison de 11 pouces perforés et fendus (environ 28 cm) les disques de frein à l'avant et ses homologues de 10,5 pouces à l'arrière amènent le « tout-terrain » à un arrêt fiable. Bien sûr, nous en avons un sous le capot 5,0 litres Coyote V8 avant, avec diverses améliorations à environ PS 450 a été réglé. Cependant, BorromeodeSilvas STL1 reste pour le moment un rêve capturé dans les rendus. S'il y a une demande, l'entreprise envisage de construire un prototype et éventuellement de lancer une petite série. Un projet passionnant qui montre à quel point la passion pour l'automobile et le design est profonde Borromeode Silva sont enracinés. Un rêve devenu réalité pour tous ceux qui aspirent à une muscle car offrant des performances exceptionnelles non seulement sur la route mais aussi hors route.