Porsche 718 Cayman GT4 avec réglage par Friedrich Performance !

Thomas Wachsmuth 14 juillet 2022 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Manufacture de performances Friedrich, Porsche, Véhicules haut de gamme, Vidéos

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 9 septembre 2022 à 06h20

Plus est toujours possible! Et c'est ce qu'il fait Porsche 718 Caïman GT4 pas exception. Le puissant athlète de la série à moteur central a maintenant été développé par le tuner Manufacture de performances Friedrich modifié et l'intéressé peut même déterminer lui-même le réglage en termes de son, de performances, de dynamique de conduite et d'optique. Le début fait le Moteur. Bien sûr, Friedrich Performance modifie l'aspirateur de quatre litres, notamment en ce qui concerne le côté échappement. Car c'est la spécialité de l'entreprise. Un nouveau a été installé sur le véhicule à partir des photos Silencieux arrière avec commande de volet d'échappement pour plus de débit et un paysage sonore réussi sur simple pression d'un bouton. L'ESD est équipé de 100 millimètres tuyaux d'échappement aspect acier inoxydable et revêtement carbone. Si vous le souhaitez, vous pouvez choisir parmi d'autres garnitures d'échappement en carbone de différentes couleurs.

Porsche 718 Caïman GT4

Porsche 718 Cayman GT4 avec réglage par Friedrich Performance !

Un a également été installé En-têtes ainsi que catalyseurs de sport et ainsi la GT4 génère 35 ch de puissance en plus et 30 Nm de couple supplémentaires. C'est impressionnant pour un moteur à aspiration naturelle. Avec le maintenant 455 PS et 450 Nm ça rentre à l'arrêt secondes 4,1 à 100 km/h et seulement 10 secondes plus tard le biplace est déjà là km 200 / h rapidement. Elles sont d'ailleurs maximales 305 vêtements à l'intérieur. Et pour que les performances soient toujours au rendez-vous, le châssis est également optimisé, avec des tailles de 20 et 21 pouces. Jantes en alliage à dix branches , et de pneu au format 235/35 ZR 20 à l'avant et 295/25 ZR 21 à l'arrière. Pour ce faire, il est possible d'augmenter le GT4 jusqu'à 45 millimètres plus bas et aussi pour obtenir un amorti encore plus serré. Ceci est rendu possible par trois suspensions coilover différentes.

Et visuellement, quelque chose s'est passé aussi. La performance de Friedrich change considérablement cela aérodynamique et installé de nombreuses pièces supplémentaires en carbone sur le corps. À l'avant, il y avait un trois pièces pour plus d'appui Becquet sur le tablier avant et il y a aussi deux Volets de spoiler installé sur le GT4. Ensuite, vous pouvez voir latéral Sorties d'air devant les passages de roue avant et aussi Couvercle pour les grandes ouvertures d'aération latérales dans le tablier avant sont inclus. Même que Luftauslas en haut du pare-chocs est neuf. La section latérale est également optimisée à l'aide Seitenschwellerleisten ainsi que Couvertures de rétroviseurs extérieurs et le moteur reçoit encore plus d'air frais grâce à Ouverture sur les prises d'air latérales.

beaucoup de changements aussi à l'arrière

Et bien sûr l'arrière n'est pas standard non plus. Friedrich Performance en a installé de plus grands côtés sur le spoiler standard et le combine avec un Rabat de civière. La caractéristique la plus frappante à l'arrière est clairement la nouvelle Diffuseur avec le côté intégré pièces jointes. Comme déjà mentionné, les parties du corps sont de haute qualité composants de carbone. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Les détails de la Porsche 718 Cayman GT4 à l'écoute

Système d'échappement haute performance Friedrich (composants individuels du système d'échappement modulaire en option sous la forme d'un silencieux arrière, de sorties d'échappement, d'un collecteur d'échappement, de convertisseurs catalytiques métalliques à 200 cellules)
Puissance : 335 kW / 455 ch et un couple maxi de 450 Nm
0-100 / 0-200 km/h : 4,1 secondes / 14,1 secondes
V max : > 305 km/h
Suspension : suspension à ressorts hélicoïdaux Friedrich (disponible en trois versions -> version course, avec réglage de l'amortissement en phase de détente et de compression) - roulements de support modifiés jusqu'à un abaissement maximum de 45 mm
Jantes en alliage 8,5 × 20 et 11 × 21 pouces (finition dorée)
Pneus en 235/35 ZR20 & 295/25 ZR21
Kit carrosserie aérodynamique en carbone (spoiler en trois parties, inserts d'admission d'air pour l'avant, sorties d'air latérales et volets devant l'essieu avant, plaques latérales plus grandes, volet Gruney pour l'aile arrière et le diffuseur, capuchons de rétroviseurs en carbone, jupes latérales, boîte à air fixations pour les prises d'air devant l'essieu arrière, triangles en carbone devant les vitres latérales)

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