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Récemment mis à jour le 23 avril 2021 à 07h01
Au début de l'année, Toyota nous a déjà présenté le petit mais très puissant GR Racing heureux. Un véritable "Hot Hatch" du tuner interne Gazoo Racing (également connu sous le nom de division course du Groupe) avec un moteur turbo de 1,6 litre et un énorme couple de 261 PS et 360 NM. Et le nain avec l'abréviation GR peut désormais également être équipé d'un certain nombre d'accessoires qui viennent d'être présentés au Japon. Commençons par les changements visuels apportés au petit japonais. Le tablier avant a un grand becquet avant en option qui réduit la garde au sol d'environ 1,2 cm et des jupes latérales assorties et un arrière particulièrement agressif. Ici, le tablier est doté de quatre gros tuyaux d'échappement pour étayer la prétention sportive. Incidemment, les composants de la carrosserie sont tous en noir brillant.
Gazoo Racing Toyota GR Yaris 2020
Et un certain nombre de mises à niveau optiques supplémentaires sont également disponibles. Par exemple, des cadres de plaque d'immatriculation en carbone chics à l'avant et à l'arrière, des bandes de carrosserie (bandes décoratives) à coller et même de nouveaux bouchons de valve GR sont disponibles. Et même un certain nombre de pièces accessoires pour l'intérieur de la Yaris GR ont été imaginées. Par exemple, il existe maintenant des tapis de sol spéciaux, un tapis de protection du coffre à bagages et divers panneaux intérieurs sur le tableau de bord et des panneaux de porte avec un aspect de carbone sont également disponibles. Il y a aussi une barre de jambe de force massive pour le compartiment moteur, qui avec ses bords rouges est également une mise à niveau visuelle et va bien avec le capot moteur rouge en sortie d'usine. Enfin, il existe un appareil d'enregistrement de données Gazoo qui peut être connecté directement au hub USB du GR Yaris afin de pouvoir analyser toutes les données de performance importantes à l'aide d'une application informatique spéciale.
Chiptuning pas (encore) disponible
Gazoo n'a pas (encore) augmenté ses performances, mais le 261 PS (192 KW) monté en usine, qui dans la version européenne culmine même à 272 PS (200 KW), devrait être plus que suffisant. Après tout, la puissance atteint les quatre roues et ne propulse que 1.280 300 kilogrammes, transmission manuelle comprise. Le plaisir de conduire est garanti. Et que divers fournisseurs tiers vont bientôt altérer le moteur de la GR Yaris devrait également être garanti. Avec un réglage de puce, vous devriez atteindre 400 PS et plus de XNUMX NM sans aucun problème. Si nous recevons des informations sur d'autres modifications en temps opportun, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Photo / s: Gazoo Motorsport
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