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Le nouveau carrossier britannique Caton de Coventry a actuellement le Healey par Caton présenté. Et cela montre également où le voyage de Caton devrait aller. Et dans le sens Restomods! En d'autres termes, vous souhaitez améliorer les classiques en utilisant des techniques et des équipements de production modernes. Et le Austin Healey 100 est le premier exemplaire basé sur un véhicule d'origine ! Il fêtera sa première mondiale au Salon Privé de Londres du 21 au 23 avril. Il convainc par un design de base qui est toujours là, mais qui a plus de dynamique visuelle à offrir dans les détails. Et comme Donald Healey à l'époque, Caton s'appuie également sur le plus petit quatre cylindres de l'Austin-Healey 100 BN1 au lieu du six points du BN4. Caton en installe un nouveau calandre avec des lattes faites à la main et celles d'usine Pare-chocs a disparu. La partie avant fonctionne en combinaison avec les sombres Phares à LED dont des feux diurnes bien plus modernes. Aussi on a tout visible perles et coutures retiré du corps d'origine et également fabriqué à la main Garde-boue installé avec une indentation en forme de coquille autour de la sortie d'air. Et il y a maintenant un court métrage sans cadre pare-brise y compris les fenêtres triangulaires sur les parapets de la porte.
Jantes Borrani à 72 rayons
- châssis modernisé à double triangulation, ressorts hélicoïdaux à l'avant, essieu arrière à ressorts à lames, nouveaux stabilisateurs
- Système de freinage avec étriers à quatre pistons et disques ventilés à l'avant, étriers à trois pistons et disques à l'arrière
De plus, les capot et l'arrière ont été modifiés et rendus plus volumineux. Et cela selon un savoir-faire ancien sur un "vélo anglais". Et le propre Hatchback a maintenant des charnières de coffre internes, des amortisseurs à pression de gaz et plus d'ouvre-porte. Puis il y a les petits ronds feux arrière projecteurs maintenant avec la technologie LED. Le corps entier est aussi complexe restauriert, a réduit cotes d'écart et est nouveau laqué dans l'atelier de peinture interne. Incidemment, les logos d'origine n'ont pas été supprimés, mais ils doivent maintenant partager l'espace sur le corps avec ceux de Caton. Incidemment, nous trouvons que le 15 pouces, 72 rayons est extrêmement réussi Jantes Borrani avec des pneus Michelin 185/70 dans les timoneries. Et à l'intérieur? Il s'est passé beaucoup de choses là-bas aussi. Par exemple, un nouvel AP Racing a été installé pédalier et en combinaison avec une zone arrière modifiée sans capuche il y a maintenant plus d'espace pour les personnes de grande taille. Des matériaux de haute qualité tels que le rétrécissement optimisé sont également utilisés Cuir sur le tableau de bord et cuir naturel par Bridge of Weir sur le s'asseoir. Et parce que maintenant au lieu de l'ancienne boîte de vitesses à trois vitesses, une moderne transmission à cinq vitesses est installé, vous pouvez utiliser le Tunnel de transmission forme plus étroite et donc nouvelle Accoudoir central avec compartiment de rangement intégré. Également portes disposent de petits compartiments de rangement.
Limité à seulement 25 véhicules
Et contrairement à de nombreuses autres entreprises de ce type, Carton expédie non pas faire ou défaire un système d'infodivertissement dans le véhicule. Seulement deux Prises USB sous l'accoudoir central pour charger divers appareils sont inclus. Il n'y a même pas de chauffage. En retour, il y a assez de puissance pour beaucoup de plaisir de conduite. Cependant sans des aides techniques telles que le contrôle de la traction ou de la stabilité et l'ABS. Il y en a un plus gros pour ça système de freinage installée. Sous le capot se trouve un grand 2,9 litres quatre cylindres avec une sortie de PS 188 et un couple maximal de 264 Newton mètres. Il est même basé sur un moteur Healey d'origine (2,7 litres) et a été entièrement repensé par Carton. Il y avait environ Carburateurs doubles H8, Un arbre à cames de course avec des cames plus agressives, une Système d'échappement sport, fortement compressé piston, Un vilebrequin tout acierNouveau rouleau oscillant et amélioré roulements. Les travaux seront effectués chez les spécialistes Healey JME Healeys à Warwick. Le résultat est une vitesse de pointe de plus de 100 mph (plus de 160 km/h). Tu peux voir ça Instruments dans le look original avec la technologie moderne. Au fait, le plaisir devrait coûter de l'argent selon les rumeurs environ 480.000 XNUMX euros par véhicule. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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