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E-Swap: Hemmels transforme la pagode Mercedes en Stromer!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 2 avril 2021 à 07h34

E-Swap: Hemmels transforme la pagode Mercedes en Stromer!

Photos Shawn Eastman par Hemmels 

La société Walsier Hemmels (basée à Cardiff) s'est spécialisée dans la restauration de véhicules Mercedes-Benz classiques. Et actuellement, vous faites avec le 280 SL comme Voiture électrique conscient de soi. Le projet a démarré en 2018 et les premiers véhicules sont désormais livrés. Et comme pour tous les véhicules, aucune vis n'est laissée intacte dans le SL et bien sûr les originaux sont également utilisés ici Instruments analogiques recalibrés. C'est la norme aux Hemmels! La conversion en E-drive est, cependant, un service relativement nouveau de la société. Mais le résultat convainc avec presque uChangements visibles. Après la restauration, seul le système d'échappement manquant ainsi que le lointain Lettrage de motorisation à l'arrière, sur le véhicule par ailleurs totalement inchangé. En contrepartie, le 280 SL électrique peut être équipé de commodités comme un sur demande sièges chauffants, un nouveau système de freinage, Un Direction assistée, Un Climatisation et même moderne infotainment donné. Le classique peut être peint de toutes les manières imaginables Couleurs et aussi lors du choix du Sièges en cuir il n'y a pratiquement pas de limites.

Mercedes 280 SL électrique

Et sous le capot? Ensuite, le moteur à combustion du 280 SL s'est envolé et a emménagé à la place Moteur électrique ainsi qu'une forte Akku sur. Alors que les cabriolets de la série W 113 (Production 1963 à 1971) comme variante la plus puissante, la 280 SL avec un six cylindres en ligne de 2,8 litres PS 170 et un couple maximal de 240 Newton mètres Hemmels utilise maintenant un moteur électrique de 120 kilowatts (PS 163) Avec couple identique.

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Cependant, au moyen d'une électronique sophistiquée, la courbe de couple linéaire du moteur à combustion interne est aussi avec le moteur électrique disponible. Néanmoins, la conversion devrait être un peu meilleure en termes de performances et le classique en moins de 9,0 secondes Accélérez à 100 km / h. Seules les données sur la batterie intégrée sont encore largement inconnues. Nous ne connaissons qu'une charge complète pour environ trois heures de route devrait suffire et en moyenne 257 km à l'intérieur sont. Le maximum devrait 323 km être possible.

Rechargé à 30% en 70 minutes

La batterie est censée être alimentée par un chargeur rapide dans 30 minutes encore à Pour cent 70 être chargé. Si vous souhaitez faire convertir votre véhicule, vous devriez y aller une bonne année d'attente calculer. Après tout, 4.000 heures de travail vont dans le pays et les carnets de commandes sont déjà pleins pour 2021. Et le prix? Au moins 180.000 € y compris véhicule de base (Conduite à droite ou à gauche) vous devez planifier pour le moment.

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Par rapport aux premiers véhicules Hemmels avec un prix de 247.600 € Mais c'est beaucoup moins cher par copie. La raison en est la baisse des prix des batteries. Hemmels livre une Mercedes 280 SL électrique convertie Incidemment, lorsqu'il est neuf avec une garantie d'un an. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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