dimanche 28 avril 2024
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2024 JE Design Cupra Leon à carrosserie large comme une voiture de course folle !

Temps de lecture 3 Min.

2024 JE Design Cupra Leon à carrosserie large comme une voiture de course folle !

JE Design a une nouvelle fois démontré ses compétences en matière de tuning, cette fois avec un kit carrosserie large pour la Cupra Léon Avec Hayon. Après la mise en œuvre réussie du Cupra Leon KL sportive de tourisme En mai 2023, le préparateur de Leingarten près de Heilbronn a adapté le design de la berline plus compacte. La conversion combine non seulement un look sportif, mais offre également des avantages aérodynamiques. Les parties avant et latérales de l'Espagnol étaient couvertes pas de gros changements réalisés, les éléments ont été prélevés directement du break. Celui en trois parties est particulièrement accrocheur spoiler avant, le petit Panneaux de sortie d'air sur les ailes et le jupes latérales. La spoiler avant est bien plus qu'un simple élément visuel. Être partie centrale réglable peut choisir entre un "Race"-et une"Rue« -La position peut être ajustée pour optimiser l'appui sur l'essieu avant.

JE Design Widebody Cupra Leon

Tous les deux jupes latérales aussi bien que Panneaux de sortie d'air sont fabriqués en ABS et ont une surface noire brillante, ce qui rend la peinture facultative. Un autre point fort est le Coques de rétroviseurs en carbone véritable. Les housses, qui pèsent 64 grammes, sont non seulement faciles à assembler, mais confèrent également à la Cupra Leon un look de course élégant. Ils sont moins subtils, mais d’autant plus efficaces Passage de roue y compris ceux de côté Winglets aérodynamiques. Ils améliorent la ventilation des freins grâce à un flux d'air optimisé et créent ce qu'on appelle Effet « rideau d’air ». Cela contribue à améliorer la circulation de l’air autour du véhicule sur les essieux avant et arrière. À l’arrière de la Cupra Leon Hatchback, JE Design a beaucoup effacer les mods effectué. Ceux de l'arrière winglets ont été adaptés à la forme plus compacte de la carrosserie, mais la différence la plus notable par rapport au véhicule de tourisme sportif peut être vue dans le hayon.

Aile : 180 kg d'appui à 200 km/h

2024 JE Design Cupra Leon à carrosserie large comme une voiture de course folle !

Un complet a été créé ici Empennage de l'aile arrière développé, constitué d'un massif aile arrière avec grand sideblades, Fixations à double aile et Ailes supplémentaires dans la zone ci-dessous. L'unité arrière crée un impressionnant 180 kg d'appui à 200 km / h. A offre une stabilité supplémentaire col de cygne en aluminium, monté au milieu du toit. Cependant, afin de maintenir l'équilibre aérodynamique, il est important Empennage de l'aile arrière en combinaison avec le spoiler avant à installer. La révision complète de la Cupra Leon par JE Design montre comment transformer un véhicule déjà sportif en un véritable accroche-regard avec des propriétés aérodynamiques améliorées.

2024 JE Design Cupra Leon à carrosserie large comme une voiture de course folle !

JE Design Widebody RS-R Cupra Leon 2024 :

  • Kit carrosserie large pour Cupra Leon Hatchback: A l'origine pour le Touriste sportif développé, maintenant adapté pour le Avec Hayon
  • Reprise des parties avant et latérales: Adopté du Sportstourer sans aucun changement majeur
  • Composants aérodynamiques:
    • Spoiler avant en trois parties: Section centrale réglable pour une optimisation de l'appui
    • Caches de sortie d'air sur l'aile et les jupes latérales: Fabriqué en ABS, noir brillant
    • Coques de rétroviseurs en carbone véritable: 64 grammes, ruban adhésif pré-attaché pour une application facile
  • Extensions de passage de roue avec ailettes aérodynamiques: Ventilation améliorée des freins, effet « rideau d’air »
  • Éléments arrière adaptés:
    • Empennage de l'aile arrière: Ailes arrière solides, sideblades, fixations doubles ailes, ailes supplémentaires
    • Prise de sortie: 180 kg à 200 km/h
    • Col de cygne en aluminium: Pour plus de stabilité
  • Exigence de combinaison: Empennage de l'aile arrière et spoiler avant pour l'équilibre aérodynamique
  • Temps au tour réussi: 1:32,82 au Sachsenring, soit une augmentation de 1,93 secondes par rapport au précédent record
  • Composants supplémentaires pour les exécutions d'enregistrement:
    • Châssis KW V4 Clubsport
    • Batterie performante LiteBlox
    • Jantes ATS sport automobile
    • Mise à niveau des performances APR de Stage48
  • Comparaison des performances: Plus rapide que la Lamborghini Huracán LP610-4 de deux centièmes
  • Planification d'une série spéciale WIDEBODY RS-R limitée
  • Des options adaptées à un usage quotidien:
    • Roue de performance JE Design: 10×19 pouces, procédé de fluotournage, pneus en 255/30 R 19
    • Couleur par défaut: « Racing Silver », personnalisable dans n'importe quelle couleur RAL
  • Ressorts d'abaissement de conception JE: Abaissement de 20 mm à l'avant et 10 mm à l'arrière
  • Préservation de la fonction châssis DCC
  • Certificats et permis: Rapports de pièces, homologations CE, certificats pour la Suisse

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Crédit photo/source : JE design
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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