Kimera EVO38 : chef-d'œuvre Restomod avec mise à niveau de puissance de 600 HP !

Thomas Wachsmuth 23 février 2024 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Kimera Voitures, Lancia, Véhicules haut de gamme, Classiques du tuning, Vidéos

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Kimera Voitures, un nom qui a longtemps fait sensation dans le monde de la restauration et des modifications, écrit la suite de son histoire. Il y a presque trois ans, l'entreprise italienne présentait le EVO37 (Exemples de véhicules plus bas dans l'article) une réinvention étonnante du légendaire Lancia 037. Et maintenant Kimera va encore mieux et le présente EVO38, une variante qui Concept Restomod le porte à un nouveau niveau en termes de performances et de technologie. L'EVO37, basé sur le Châssis monocoque en carbone de l'original des années 80, offrait déjà un fantastique mélange de tradition et de technologie de pointe.

2024 Kimera EVO38

Pour un prix d'achat d'environ 480.000 EUR Les acheteurs ont reçu un véhicule qui... Quatre cylindres turbo de la Lancia 037 non seulement l'a reproduit, mais l'a également largement dépassé grâce à une cylindrée portée à 2,1 litres et à des composants entièrement nouveaux. Le cœur du développement a été le travail de Claudio Lombardi, qui était en grande partie responsable du pilotage des Lancia de rallye il y a quatre décennies. Lombardi a trouvé le soutien de Miki Biasion, double champion du monde sur Lancia Delta, qui a apporté son expertise au projet.

Kimera EVO38 : chef-d'œuvre Restomod avec mise à niveau de puissance de 600 HP !

Extérieurement, l'EVO37 est resté largement fidèle au modèle historique, à l'exception des modèles modernes. LED et un corps légèrement plus long, maintenant terminé Carbone au lieu d'être en plastique renforcé de fibres de verre (GRP). L'EVO38 s'appuie sur ces bases, mais apporte quelques innovations clés. Le plus frappant d’entre eux est l’introduction de toutes roues motrices. Cependant, malgré le matériel supplémentaire apporté par le système, le poids devrait seulement insignifiant au-dessus de celui de l'EVO37, qui n'est qu'à environ 1.100 kg pèse. Les performances du quatre cylindres ont été améliorées grâce à de nombreuses améliorations PS 600 et un couple de 580 Nm augmenté

maintenant avec 600 ch sous le capot

Cela signifie qu'il y a eu une augmentation des plus forts 95 PS et 30 Nm par rapport à son prédécesseur. La puissance est toujours transmise via un Transmission manuelle à 6 vitesses, où à un option de transmission séquentielle pour lequel EVO38 est travaillé. Kimera Automobili prévoit de lancer l'EVO38 sur le Salon de Genève à présenter et sera globalement 38 pièces construire le restomod extraordinaire. Même si les prix ne sont pas encore connus, ils devraient être marque de 500.000 XNUMX euros sera dépassé. L'EVO38 révèle non seulement l'évolution technique de l'EVO37, mais aussi la continuité culturelle et le savoir-faire de Kimera Voitures. Au design contemporain, onirique Lignes et un ensemble technique d'excellence, l'EVO38 est un chef-d'œuvre de la scène restomod et perpétue la tradition de l'art automobile italien.

Miki Biasion, lui-même enthousiasmé par la rapidité et la rapidité comme l'éclair Accélération de l'EVO38, souligne le équilibre et performances exceptionnels du véhicule. Grâce au développement ultérieur de composants importants tels que le turbocompresseur, le volumétrique Compresseur und der embrayage électro-actionné L'EVO38 offre une performance toujours présente immédiatement et complètement, créant un véritable Expérience anti-décalage est créé. À nos yeux, Kimera Automobili établit de nouvelles normes dans le monde de la restauration et de la modification automobile avec l'EVO38, tout en honorant l'héritage de la Lancia 037, l'un des véhicules les plus légendaires de l'ère des rallyes du Groupe B.

Kimera EVO38 : Le nec plus ultra Lancia 037 Restomod

Édition limitée: Seulement Copies 38 sera construit.
véhicule de base: Inspiré du légendaire Lancia 037 les années 1980.
Châssis: En utiliser un Châssis monocoque en carbone, dérivée de la Lancia Beta Montecarlo, mais renforcée et modifiée.
Moteur: Celui construit autour du bloc 037 d'origine Quatre cylindres turbo , et de 2,1 litre de déplacement et des composants de pointe.
Prestation: augmenter sur PS 600 ainsi que Couple 580 Nm.
Boîte de vitesse: Commutateur manuel à 6 vitesses, Développement d'une transmission séquentielle en cours.
Corps: Légèrement allongé par rapport à l'original, changement de matière la fibre de carbone.
à l'extérieur: Fidèle aux lignes de la 037, seuls les changements sont LED.
Fonctionnalité innovante: Présentation d'un traction intégrale avec un poids presque constant d'env. 1.100 kg.
Caractéristiques techniques:
- Plus gros turbocompresseur en combinaison avec un Compresseur de racines.
- Embrayage à commande électrique soutenu par une valve pop-off électrique pour des performances anti-décalage.
- Nouveaux arbres à cames, soupapes et ressorts pour une puissance et un couple accrus du moteur, même à bas régime.