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Jonny Smith de la chaîne YouTube Late Brake Show a récemment présenté une Lancia Delta Integrale relancée, également connue sous le nom de Restomod Maturo Stradale par MCC (Maturo Competition Cars). Le tuner basé aux Pays-Bas est spécialisé dans les voitures de rallye des années 70, 80 et 90, mais surtout les Lancia Deltas. Marco Geeratz de Maturo Competition Cars déclare dans la vidéo que l'entreprise construit et perfectionne des voitures de rallye depuis 25 bonnes années. L'expérience avec la Lancia Delta Integrale a abouti à l'onirique Maturo Stradale. Le modèle de base de la Delta est en fait une petite voiture familiale construite par Lancia de 1979 à 1994. En revanche, la variante Delta Integrale éprouvée en rallye est l'une des trappes chaudes les plus impressionnantes construites dans les années 80, dominant les championnats du monde des rallyes de l'époque.
MCC Lancia Delta Intégrale
L'objectif de MCC n'est pas seulement de recréer exactement les deltas de l'époque, mais de les améliorer. Mais le plus grand défi était de fabriquer vous-même la plupart des plus de 2.000 1.500 pièces, car elles ne sont plus produites. La Maturo Stradale est en fait une voiture de rallye Lancia Delta Integrale avec une carrosserie de tramway. Il a fallu environ 4 202 heures pour reconstruire un MCC Integrale. La Delta Integrale Evoluzione standard avait un moteur 298 cylindres de 400 ch et 540 Nm de couple sous le capot. Le Maturo Stradale, quant à lui, délivre le double de puissance avec 16 ch et 250 Nm de couple grâce à la suralimentation. Le projet Restomod commence avec un véhicule donneur Integrale XNUMXV et est équipé d'une peau extérieure en fibre de carbone et d'un toit en carbone. Une cage de sécurité approuvée par la FIA est également installée à l'intérieur et la carrosserie est soudée avec plus de XNUMX points de renfort Domex.
Technologie de voiture de rallye mais look de voiture de rue - Boite groupe N 5 vitesses, pignons renforcés, carter aluminium, volant moteur allégé - Bloc court groupe A, pistons forgés, vis de culasse et de vilebrequin ARP, injection et allumage modernes, nouveau contrôle moteur - Clignotants à LED, feux arrière rouges, phares à LED, échappement inox 70 mm, etc.
optique seulement des changements très subtils
Marco est convaincu que son Restomod est le meilleur que vous puissiez tirer d'une Lancia Delta. Avec le look de la Maturo Stradale, l'équipe a tenu à rendre hommage au designer de la Lancia Delta Giorgetto Giugiaro, de sorte que les différences avec la Delta Evo I sont minimes. Bien que les prix ne soient pas encore connus, nous savons que Maturo seulement 10 véhicules vouloir construire. Pour voir comment le Maturo Stardale Restomod conduit, nous vous recommandons de regarder la vidéo ci-dessous. C'est un régal pour les yeux ! Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous prenez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Maturo Stradale (MCC) Lancia Delta Intégrale Restomod!
Crédit photo: MCC (Voitures de compétition Maturo) / Captures d'écran, etc.
