Mercedes CLA saphir LM45-410 Turbo de Loewenstein

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Les membres de l'équipe de Loewenstein Manufaktur GmbH - Mercedes Tuner - ont publié un nouveau projet que nous devons absolument vous montrer. Pour le réglage, un Mercedes-Benz CLA45 AMG a été utilisé comme véhicule de base, qui a été entièrement révisé mais peut toujours être décrit comme "subtil" malgré des kits complets de carrosseries larges si vous considérez l'homologue, par exemple Casque large BMW M235i de Manhart couru prend qui semble beaucoup plus agressif. Après la cure de réglage qu'AMG a pu endurer, il est maintenant beaucoup plus excitant, plus individuel et aussi plus dynamique que la version de production. Quiconque envisage d'acheter un CLA45 (ou un CLA normal) dans le futur ou qui en possède déjà un est à coup sûr un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série. En ce qui concerne les modifications apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons déjà appris les premiers détails. Comme d'habitude, nous avons répertorié ce que nous savons ci-dessous dans un résumé. Si vous découvrez d'autres modifications que nous n'avons pas répertoriées, utilisez simplement la zone de commentaire et faites-le nous savoir!

(Photo / s: Loewenstein Manufaktur GmbH)

Ce sont les détails du véhicule:

• Jantes en alliage 20 pouces Loewenstein (type et dimensions inconnus)
• Kit carrosserie large (évasements d'ailes tout autour - avant avec sorties d'air, fixations pour les portes arrière, fixations pour les pare-chocs, jupes latérales, nouveau capot avec système d'admission intégré, becquet avant, becquet arrière en 3 parties)
• Abaissement inconnu (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover, suspension pneumatique pneumatique - L'information est en attente)
• vitres arrière assombries (départ usine)
• Augmentation des performances sur 410PS et 530NM avec le boîtier de réglage Loewenstein, avec les tuyaux de descente Loewenstein et le capot en carbone en option avec système d'admission intégré, même 425 PS et 540 Nm sont possibles
• éventuellement un système d'échappement sport (tuyaux d'échappement définitivement changés en or)

Certes, de nouvelles informations et certainement de nouvelles photos et vidéos seront bientôt en ligne. Dès que ce sera le cas, nous le mettrons bien entendu en ligne et vous en informerons.

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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre besoin cher d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager.