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Stuttgart est à nouveau au centre de l'attention du monde automobile. Les accordeurs Lorinser ont dévoilé leur dernière création : le G80, un véhicule à traction intégrale à puissance limitée basé sur le Mercedes-AMG G 63 (W 463A). L'énorme tout-terrain n'a pas moins de 800 ch et représente donc une augmentation impressionnante par rapport à la puissance standard du G 63. Le puissant monstre des rues et du tout-terrain n'est pas seulement remarquable en raison de sa puissance pure, mais aussi parce que de l'attention portée aux détails et du savoir-faire qui a été inclus dans le raffinement. Cela comprend un logiciel de contrôle moteur optimisé, une unité de contrôle CPC supplémentaire et un nouveau système d'échappement sport à volets. Le G80 a également reçu un ensemble de ressorts de suspension, qui assurent une dynamique de conduite améliorée et donnent au G une apparence plus sportive en l'abaissant d'environ 30 millimètres.
le Lorinser G80
L'extérieur du G80 est également un véritable accroche-regard. Lorinser a donné au G80 un look spécial en utilisant une fixation avant et des cadres d'admission d'air latéraux ainsi qu'une fixation de capot en carbone frappante. Il y a aussi un becquet de bord de toit et un autre couvercle pour le couvercle de la roue de secours. Mais ce n'est pas tout: les jantes 11 × 23 pouces RS 10 S de Lorinser en noir avec des fronts partiellement brillants et des pneus 305/35 R23 confèrent au G80 un look incomparable et impressionnant. Et à l'intérieur, le G80 est aussi exclusif qu'à l'extérieur. Lorinser a équipé l'intérieur d'un nouvel intérieur en cuir bleu clair, qui est mis en valeur par des coutures décoratives et des passepoils bleu foncé.
Un accroche-regard pour les connaisseurs : les détails font la différence
Un point culminant est certainement le ciel étoilé sous le toit, composé d'innombrables petites LED qui peuvent s'allumer en 64 couleurs différentes. Mais comme pour toute bonne chose, il y a un hic : d'une part, seuls 10 G80 sont fabriqués, ce qui en fait une véritable rareté, d'autre part, tout a son prix : le Lorinser G80 n'est disponible qu'à partir d'un € bien membré. 349.000 XNUMX . Mais pour ceux qui ont la monnaie de rechange, le véhicule à traction intégrale à puissance limitée vaut certainement chaque centime. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
| Catégorie | Détails |
|---|---|
| Moteur | V4,0 de 8 litres avec chargement biturbo, logiciel moteur optimisé, unité de commande supplémentaire CPC, système d'échappement sport à volets, capot moteur en carbone, 800 ch |
| transmission de puissance | Automatique à neuf rapports |
| train d'atterrissage | Ressorts de descente (-30 mm) |
| roue/pneu | Roues forgées Lorinser RS 10 S en pouces 11 × 23, Finition noire brillante, pneus 305/35 R23 |
| freins | Selles peintes en bleu clair, avec lettrage Lorinser |
| Corps | Cadres d'entrée d'air d'approche et latéraux pour le tablier avant, fixation de capot en carbone, becquet de bord de toit, couvercle de roue de secours Lorinser |
| Intérieur | Sellerie cuir bleu clair avec passepoil, lettrage brodé et surpiqûres décoratives bleu foncé, ciel étoilé (64 coloris), surtapis Lorinser, plancher bois dans le coffre |
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Crédit photo: Service des sports Lorinser GmbH
