mercredi 15er mai 2024
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Le luxe électrique sur quatre roues : Maserati Grecale Folgore 2024 !

Temps de lecture 4 Min.

Le luxe électrique sur quatre roues : Maserati Grecale Folgore 2024 !

Il existe une nouvelle tentation électrique dans le monde des SUV de luxe : le Maserati grecque coup de tonnerre. Le SUV italien marque une étape importante dans l'électrification de Maserati, aux côtés de l'actuel Combustion et hybrides doux maintenant un aussi option électrique comprend. Et l'électrification touche aussi d'autres comme la Gran Turismo et ça GranCabrio, qui portent tous l'ajout "coup de tonnerre"porter, ce qui signifie en italien"Blitz" est appelé. Le design du Grecale Folgore reste naturel indéniablement Maserati. Avec 4,87 mètres de long, il est à peine plus court que le Levante, son plus grand frère SUV. Différences petites mais subtiles à l'extérieur, comme la couleur de peinture spéciale "Ramé Folgore», une référence au Musée Guggenheim de Bilbao, lui confèrent une touche particulièrement exclusive.

Maserati Grecale Folgore 2024

Le luxe électrique sur quatre roues : Maserati Grecale Folgore 2024 !

Et l'aérodynamique a également été revue. Cela mène à un Coefficient de traînée de 0,33, ce qui ne doit pas être considéré comme révolutionnaire. La cabine du Grecale Folgore impressionne matériaux de haute qualité et des éléments innovants. C'est frappant Motif gaufré en cuivre carbone avec haptique 3D, qui se trouve sur tableau de bord et au Panneaux de porte montre. Le Sièges sport sont non seulement réglables, mais aussi chauffé ainsi que ventilé. Également recouvert d'Econyl – une fibre fabriquée à partir de matériaux recyclés tels que de vieux filets de pêche. Techniquement parlant, le Grecale partage la plateforme avec le Giulia et l' Stelvio, uniquement sous une forme modifiée, avec un empattement plus long de 2,90 mètres.

Alimentation à partir d'une batterie de 105 kWh

Il y en a aussi un sous le véhicule Batterie de 105 kWh, qui est intégré entre les axes. Et pour compenser le poids de la batterie il y en a deux Moteurs à aimants permanents installés, qui ensemble fournissent une performance système de 410 kW (557 PS) livraison. Le spectacle permet au Grecale Folgore, en seulement 4,1 secondes de 0 à 100 vêtements accélérer. Et un autre point fort est celui-ci Offre tout compris pour la recharge à domicile et dans les bornes publiques, incluse dans le prix d'achat. Il comprend un Wallbox, qui prend en charge la charge entre 3 et 22 kW et un système intelligent L'équilibrage de charge possible.

Le bruit du moteur vient maintenant du haut-parleur

Malgré la transition vers les propulsions électriques, Maserati affirme que cela reste son caractéristique de Maserati reçu, mais maintenant du Haut-parleurs. Le Grecale Folgore possède également divers Modes de conduite, sélectionnable à l'aide d'un commutateur rotatif sur le volant, comprenant GT, sport, tout-terrain ainsi que Gamme Max. Les modes influencent le comportement de conduite et le son en fonction de la situation. L'équipement d'usine comprend un Suspension pneumatique, ce qui permet le confort et la sportivité nécessaire et à l'intérieur le calme est remplacé par un nouveau train d'atterrissage et un meilleur Isolation pris en charge afin que le bruit externe soit éliminé.

Le luxe électrique sur quatre roues : Maserati Grecale Folgore 2024 !

Détails sur la Maserati Grecale Folgore 2024 :

  • type de moteur: 2 machines synchrones à aimants permanents
  • Entraînement / boîte de vitesses: Transmission intégrale (AWD) / transmission automatique (A1)
  • Performance maximale: 410 kW / 558 ch
  • Couple maximum: 820 XNUMX Nm
  • capacité de la batterie: 105 kWh brut (400 V)
  • Stromverbrauch: 23,6 kW/100 km
  • Gamme WLTP: 500 km
  • Puissance de charge maximale: 150 kW
  • Temps de charge CC: 29 minutes de 20% à 80%
  • Dimensions (longueur/largeur/hauteur): 4,87m / 1,95m / 1,65m
  • Poids à vide (UE): 2480 kg
  • Accélération 0-100 km / h: 4,1 secondes
  • Prix ​​de base: 135.400 XNUMX francs
  • caractéristiques de conception: éléments de design typiques de Maserati conservés, modifications mineures telles que la couleur de peinture spéciale « Rame Folgore »
  • Intérieur: Nouveaux matériaux, motif gaufré carbone-cuivre, sièges sport Econyl, finition de haute qualité
  • Plate-forme: Version modifiée de la plateforme Alfa Romeo Giulia et Stelvio, empattement de 2,90 mètres
  • Offre tout compris pour magasin: Wallbox incluse, puissance de charge entre 3 et 22 kW, équilibrage de charge, contrôle par application pour les bornes de recharge
  • Bruit du moteur: Bruit de conduite via haut-parleurs, réglable en mode conduite
  • Modes de conduite: Mode normal GT, Sport, Offroad, Max Range, degré de récupération réglable via les palettes de changement de vitesse
  • Suspension pneumatique: Série, offre à la fois confort et étanchéité sportive, minimisant le bruit et les vibrations
  • concept de fonctionnement: Commande tactile sur l'écran central, demande d'interrupteurs/boutons classiques

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Crédit photo/source : Maserati
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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