Mercedes-AMG G 63 4×4² avec intérieur design Carlex !

Thomas Wachsmuth 13 février 2023 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Carlex Design (+ design pickup), Mercedes, Véhicules haut de gamme

Temps de lecture 3 Min.

De l'usine, vous pouvez dire en toute conscience que l'intérieur de la rare MercedesAMG G63 4×4² est déjà exclusif et de très haute qualité dans la production en série. En fait, il n'y a aucune raison vraiment compréhensible de faire des changements majeurs. En fait ... Parce qu'il y a toujours des gens qui voient les choses différemment. Et c'est une bonne chose, parce que c'est pour ça que c'est notre petit Magazine en ligne du tout. Donc, à ce stade, nous voudrions dire "merci" à l'équipe de Carlex Designqui a modifié ce G 63 AMG. Plus précisément, Carlex a fait don au G 63 un nouvel intérieur, avec tous les accompagnements. Bien sûr, le marron n'est pas la seule teinte avec laquelle Carlex travaille lorsqu'il s'agit de transformer les cockpits de véhicules, mais c'était la couleur de choix pour cet AMG G 63 4×4².

Mercedes AMG G 63 4×4²

Le véhicule tout-terrain extrêmement extrême d'Affalterbach a reçu une surface brune sur la plupart des composants intérieurs visibles, donnant à la cabine un aspect beaucoup plus élégant. A commencer par les nouveaux sièges avant, au look particulièrement sportif grâce aux appuis-tête intégrés et aux bourrelets latéraux supplémentaires, la banquette arrière, les panneaux de porte, le tableau de bord, la console centrale et le volant sont tous recouverts de cuir marron.

De plus, il y a une touche de noir sous la forme de divers accents, y compris un passepoil noble. Aux colonnes ABC et au tête d'affiche le raffineur a opté pour le daim marron, une combinaison qui s'étend également à la garniture du hayon. Extérieurement, il semble AMG G63 4×4² n'avoir reçu aucune modification.

aucun changement au corps

La carrosserie est peinte en vert et les tabliers AMG typiques, la calandre Panamericana, le costière avec des lumières LED supplémentaires qui fusées éclairantes garde-boue et les jupes latérales massives sont toujours des composants OEM AMG typiques. Même le roues semblent être ceux d'origine et les Système d'échappement à tuyau latéral sont également disponibles directement de l'usine. Malheureusement, nous n'avons aucune information indiquant si le moteur a été modifié.

Étant donné que le V4,0 de 8 litres à double turbo fournit déjà beaucoup de couple 585 PS et 850 NM dans la version standard, ce n'est pas vraiment nécessaire. Incidemment, le moteur est couplé à une boîte automatique à neuf rapports et bien sûr il a AMG G63 4×4² Transmission intégrale installée en usine. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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