Avec 816 ch dans le segment luxe : Mercedes-AMG SL 63 SE Performance !

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C'est ça le truc ! La Mercedes-AMG SL 63 SE Performance (R 232) est considérée comme un développement révolutionnaire dans la série Mercedes SL. Et c'est ce qu'il est ! Il établit de nouvelles normes en matière de performances et de design, combinant les fonctionnalités traditionnelles de Mercedes avec une technologie pionnière. Le coeur est un Biturbo V8 avec quatre litres de cylindrée, ce qui existait déjà dans la version haut de gamme précédente, le SL 63 4Matic+, a fait sensation. Le moteur fonctionne tout seul PS 585 et génère un couple maximal allant jusqu'à 800 Newton mètres. La révolution chez AMG SL Cependant, la performance du 63 SE réside dans l'intégration du Pack Performance E. Il se compose d'un 150 kW Moteur électrique, qui en plus Couple 320 Newtonmètre livre. Il est monté sur l'essieu arrière et est commuté électriquement engrenage à deux vitesses suppléments.

Mercedes-AMG SL 63 SE Performances

La configuration permet au SL de fournir des performances système brutales de PS 816 et un couple maximum allant jusqu'à 1.420 Nm atteindre. L'unité électrique, appelée « Electric Drive Unit », comprend non seulement le moteur électrique mais également un moteur mécanique. Différentiel de blocage de l'essieu arrière et une batterie spécialement placée au-dessus de l'essieu arrière. La batterie a une capacité de 6,1 kWh et permet au SL de rouler en mode purement électrique jusqu'à 13 kilomètres. La batterie est chargée via un Chargeur embarqué de 3,7 kW, qui peut être utilisé aussi bien sur les bornes de recharge que sur les prises domestiques classiques. En matière de performances, l'AMG SL 63 SE Performance sprinte en seulement 2,9 secondes de 0 à 100 km / h et atteint une vitesse maximale de km 317 / h. Le moteur électrique fournit une poussée supplémentaire, notamment lors du démarrage, de l'accélération ou du dépassement.

Il existe huit programmes de conduite

Si nécessaire, la force motrice du moteur électrique est également transmise aux roues avant via l'arbre à cardan, grâce au réglage entièrement variable. Transmission intégrale 4Matic+. Outre les performances techniques impressionnantes, des améliorations ont également été apportées en termes de dynamique de conduite. Le SL 63 SE Performance dispose de huit programmes de conduite, dont «Électrique","Maintien de la batterie » et « Race« . La récupération, c'est-à-dire la récupération de l'énergie lors du freinage, peut être réglée en quatre étapes. Visuellement, le nouveau modèle diffère par quelques fonctionnalités. La partie arrière est particulièrement frappante avec un Trappe de chargement enfichable et un avec un fond rouge le nom du modèle. Ils sont également exclusifs Jantes alliage AMG 20 pouces dans un design à rayons multiples optimisé sur le plan aérodynamique et peint en noir mat avec une finition très brillante.

Système de freinage en carbone-céramique standard

Les chaussons font 265/40 de large à l'avant et 295/35 de large à l'arrière et le SL 63 SE Performance dispose d'un intérieur adapté à la motorisation hybride. Concept d'affichage et est retardé au moyen d'un standard freins en carbone-céramique d'un diamètre de 420 mm à l'avant et de 380 mm à l'arrière. Le prix du SL haut de gamme n'est pas encore connu, mais il devrait être nettement plus élevé que celui du modèle haut de gamme précédent, qui démarre à 195.000 XNUMX euros. En résumé, le nouveau est Mercedes-AMG SL 63 Performances SE bien plus qu'un simple exemplaire de la prestigieuse série SL. Il s'agit d'une déclaration en termes de performances et de technologie et établit de nouvelles normes dans le segment des sports de luxe.

Détails sur la Mercedes-AMG SL 63 SE Performances:

• Propulsion hybride E PERFORMANCE: puissance du système de 600 kW (816 ch), couple système jusqu'à 1.420 XNUMX Nm
• équipement standard: Stabilisation du roulis, transmission intégrale, essieu arrière directeur, système de freinage composite céramique haute performance
• individualisation: Options étendues, y compris le programme MANUFAKTUR
• la consommation de carburant: Mixte 7,7 l/100 km ; Consommation électrique pondérée en cycle mixte 11,5 kWh/100 km, émissions de CO₂ pondérées en cycle mixte 175 g/km
• concept d'entraînement: Moteur V4,0 biturbo AMG de 8 litres (avant) combiné à une unité de transmission électrique AMG (arrière)
• Puissance du moteur électrique: 150 kW (204 ch), boîte de vitesses intégrée à deux rapports, différentiel à glissement limité mécanique sur l'essieu arrière
• Batterie de positionnement: À l'arrière au-dessus de l'essieu arrière, optimise la répartition du poids et la maniabilité
• Batterie AMG haute performance: Inspiré de la Formule 1™, capacité de 6,1 kWh, puissance continue de 70 kW, puissance de pointe de 150 kW
• Options de charge: chargeur embarqué 3,7 kW, recharge AC sur borne, wallbox, prise domestique
• Cuisinière purement électrique: 13 km (DEFR)
• Refroidissement direct de la batterie: Pour une puissance délivrée et une durée de vie optimales
• Stratégie opérationnelle: Inspiré de la voiture de course de Formule 1 Mercedes-AMG Petronas, dynamique de conduite et efficacité maximales
• Programmes de conduite AMG DYNAMIC SELECT: « Électrique », « Maintien de la batterie », « Confort », « Douceur », « Sport », « Sport+ », « RACE », « Individuel »
• récupération: Quatre niveaux sélectionnables, optimisés par refroidissement direct
• Caractéristiques optiques: partie arrière E PERFORMANCE, hayon plug-in, nom du modèle sur fond rouge, doubles sorties d'échappement trapézoïdales, insignes d'aile « E PERFORMANCE »
• roues: Jantes en alliage léger AMG 20 pouces, design multibranches, aérodynamiquement optimisées, peintes en noir mat, avec une finition très brillante
• Dimensions des pneus: Avant 265/40 R 20, arrière 295/35 R 20
• Programme MANUFACTURE: Options de personnalisation, couleur exclusive Orange Flame, packs d'apparence, jantes 20 et 21 pouces
• Intérieur: Orientés vers le conducteur, sièges sport AMG, sièges performance AMG en option, pack ENERGIZING Plus, cuir Nappa, sellerie cuir Nappa MANUFAKTUR
• Système multimédia MBUX: Écrans et fonctionnalités spécifiques aux hybrides
• Aérodynamique active: Adapté à la technologie de transmission électrifiée, élément actif dans le soubassement, aileron arrière extensible
• Suspension AMG ACTIVE RIDE CONTROL: Stabilisation semi-active du roulis, amortisseurs de déplacement réglables
• Direction active de l'essieu arrière: Améliore l'agilité et la stabilité, prend en charge un comportement de direction précis
• Système de freinage composite AMG en céramique haute performance: étriers fixes 6 pistons couleur bronze à l'avant, étriers flottants 1 piston à l'arrière, disques de frein : avant 420 x 40 mm, arrière 380 x 32 mm

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Crédit photo/source : Mercedes

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