Restomod Pontiac Firebird Trans Am Daytona 500 avec puissance CTS-V !

Thomas Wachsmuth 10 novembre 2023 -> Voitures de A à Z, -> Tuners de A à Z, Pontiac, Véhicules haut de gamme, Classiques du tuning

Temps de lecture 3 Min.

L'histoire de l'automobile est riche en légendes, et... Pontiac Firebird Trans Am Daytona 500 Pace Car Edition (quel nom) de 1983 en fait sans doute partie. Avec une édition limitée de 2.500 pièces L'Ami représente une époque dans laquelle les éditions spéciales n'étaient pas seulement une déclaration dans la rue, mais aussi sur la scène des collectionneurs. Les modèles originaux du millésime 82 sont désormais presque des icônes, tandis que les répliques de l'année suivante sont encore plus courantes. Quand vous regardez cet exemplaire, actuellement en vente, vous remarquez immédiatement autocollants spéciaux, le bicolore Peinture en blanc et gris foncé, ainsi que le emblèmes et graphiques spéciaux Dans l'oeil. Cet article unique est également caractérisé par le RPO W62 Pack d'effets au sol sur tout le corps et un très spécial Intérieur à partir.

Restomod Pontiac Firebird Trans

Mais le Firebird n'impressionne pas seulement visuellement. Le Jantes tressées de 17 pouces avec étoile en or et lèvres polies, équipé de Pantoufles Toyo Extensa HP II, donnez-lui une touche sportive et élégante. Et la combinaison de Freins sport de performance, plus moderne Direction assistée en relation avec Eibach Sportline L'abaissement des ressorts promet une expérience de conduite contemporaine.

L'intérieur se présente avec Sièges sport Recaro, un siège arrière partagé, intérieur en cuir gris et élégants empiècements en daim. Et même le confort n'est pas négligé, grâce à des choses comme un cool Radio cassette Delco, vitres électriques, Régulateur de vitesse, Climatisation, spécial Tapis et Volant en cuir sur un réglable Colonne de direction. Au fait, l'original était alimenté par un Petit bloc V8 avec environ 175 ch - une puissance qui semble presque ridicule du point de vue actuel. Mais cette pièce unique ouvre un tout nouveau chapitre en matière de moteur.

puissant moteur V5.7 LS6 de 8 litres

Il y a quelque chose qui dort sous le capot V5.7 LS6 de 8 litres aus einem Cadillac CTS-V la première génération, la dure PS 400 & Couple 536 NM généré. Cependant, la transmission de puissance continue via l'ancien Transmission automatique à quatre vitesses et uniquement sur l'essieu arrière. L'interaction du LS6 avec l'ancien automatique à quatre vitesses Ce n'est peut-être pas un succès, mais il ne fait aucun doute que la combinaison améliore encore considérablement l'expérience de conduite par rapport au moteur d'origine. Le Firebird Trans Am Daytona 500 dans cette configuration promet non seulement une expérience de conduite moderne, mais constitue également un chapitre fascinant dans l'évolution d'un classique.