L'ultime Pontiac GTO 1969 de Kevin Hart : une restomod avec LT5 !

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Kevin Hart, le célèbre acteur et comédien, a mis quelque chose de très spécial dans son garage : un Pontiac GTO 1969 Restomodde Detroit Speed à Mooresville, en Caroline du Nord, a été transformée en une véritable œuvre d'art. Cette pièce unique n'est pas seulement un symbole des jours de gloire du moteur à combustion, mais aussi un témoignage de l'ingénierie moderne dans un classique. Il y en a un puissant qui travaille sous le capot de la GTO V6.2 suralimenté LT5 de 8 litres, qui est considérée comme le successeur spirituel de la légendaire Pontiac 455 V8. Et le moteur puissant, l'un des V8 les plus bruyants, les plus puissants et les plus populaires de General Motors, offre des performances impressionnantes sur la route.

Pontiac GTO 1969 restaurée

Avec piston en aluminium forgé, bielles forgées et à une Vilebrequin avec soupapes d'admission en titane le moteur est conçu pour des charges extrêmes. La puissance est transmise via un Transmission manuelle à six vitesses Bowler T-56 Magnumque la performance sur Style GearFX Ford, engrenage d'essieu arrière de 9 pouces (environ 23 cm) avec un ratio de 3.82. Et bien sûr, le cadre de la conversion ne vient pas d'une production en série, mais est spécial cadre caisson développé par Detroit Speed, équipé d'un Châssis X-gen 595 velours réglable Amortisseurs filetés JRi. Assurer les performances de freinage Disques de frein Baer R-Spec 15 pouces (environ 38 cm) ainsi que Étriers de frein Baer XTR avec six pistons tout autour.

Intérieur élégant d’Avant-Garde Design

Et l'intérieur de la GTO a été construit par Avant-Garde Design et impressionne par une combinaison de cuir marron et blanc, bois noble ainsi que cadrans en métal brillant. Le résultat est une cabine qui allie luxe et confort au plus haut niveau. La GTO 69 est bien plus qu'une simple voiture ; c'est une œuvre d'art qui brouille les frontières entre le design classique de l'époque et la technologie moderne. Une pièce unique qui correspond parfaitement à la stature de Kevin Hart. Nous espérons simplement qu’il traitera la gemme avec le plus grand soin.

Conversion '69 GTO LT5 de Kevin Hart : spécifications et modifications

1. Général:
   • Restomod: Pontiac GTO 1969
   • Constructeur: Detroit Speed, Mooresville, Caroline du Nord
   • But: Restauration Pro Touring pour Kevin Hart
   • début: Salon SEMA 2023
2. Moteur:
   • Type: Chevrolet Performance LT5
   • Capacité: 6.2 litre
   • charge: compresseur
   • Prestation: PS 755
   • composants:
     • Pistons en aluminium forgé
     • Bielles en acier forgé
     • Vilebrequin forgé
     • Soupapes d'admission en titane
3. transmission:
   • Type: Quilleur Performance T56
   • cours: transmission manuelle à six vitesses
4. Châssis et suspensions :
   • vorn: Suspension universelle Detroit Speed ​​​​X-Gen 595
   • derrière: Detroit Speed ​​​​Custom QUADRALink
   • amortisseur: Combinés filetés JRi réglables
5. Système de freinage:
   • Rotors: Baer Brakes 15 pouces R-Spec
   • étriers: Baer XRT à 6 pistons
6. Groupe motopropulseur:
   • différentiel: GearFX Ford 9 pouces
   • Rapport d'engrenage: 3.82
7. Roue et pneus :
   • Jantes: HRE Valkyrie
   • pneu: Michelin Pilot Sport 4S Performance
8. Innenausstattung:
   • Conception: Avant-Garde
   • matériels: cuir, bois, métal
   • Instruments: Instruments classiques
9. extérieur:
   • modifications:
     • Pare-chocs avant et arrière
     • capot
     • tablier avant
     • Becquet
10. Zusätzliche Ausstattung:
    • Système d'entraînement accessoire: Support intermédiaire Holley Premium
    • Support de batterie: Détroit Speed ​​​​Aluminium
    • phares: Holley RetroBright
    • le levier de vitesses: Hurst Shifter

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L'ultime Pontiac GTO 1969 de Kevin Hart : une restomod avec LT5 !
Crédit photo/source : Detroit Speed ​​Inc.

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