Design exclusif, performances optimales : Porsche 911 GT3 R racing (992)

Thomas Wachsmuth 29 septembre 2023 -> Voitures de A à Z, Véhicules de nouvelles, Porsche, Vidéos

Temps de lecture 5 Min.

Porsche a sur le Réunion de course 7 à WeatherTech Raceway Laguna Seca nouvelle 911 GT3 R de course présenté, un véhicule de circuit pour les amateurs et collectionneurs de voitures de sport. Avec une performance allant jusqu'à 456 kW (620 PS), il est basé sur le nouveau 911 GT3 R de la génération 992. L'outil de piste limité est un exemple de conception et de liberté technique qui va au-delà des réglementations habituelles du sport automobile. L'événement de quatre jours, qui s'est déroulé du 28 septembre au 1er octobre, s'est prolongé 80.000 visiteurs sur. la édition limitée de copies 77 se caractérise par une carrosserie remarquable qui combine l'apparence d'un véhicule de compétition avec des éléments de design modernes. Les facteurs de performance du modèle de base GT3 sont conservés, tandis que le design met en valeur la forme d'une manière particulière.

Porsche 911 GT3 R de course

Thomas Laudenbach, responsable du sport automobile, souligne que la course 911 GT3 R est probablement la forme la plus originale de pilotage d'une voiture de course basée à Neunelfer. Le design, développé par Grant Larson et Thorsten Klein de l'équipe de style porsche, est le successeur logique de la Porsche 935 moderne. Avec une toute nouvelle peau de carbone, une voiture de course pur-sang est cachée sous la surface. Les modifications corporelles incluent uniquement : capot et la Dach de la GT3 R standard, tandis que tous les autres éléments ont été modifiés pour créer une apparence plus confiante.

Design saisissant / aspect puissant / extrémité épaisse

Les réglages dans la zone arrière méritent une attention particulière, surtout celui puissant aile arrière, qui revient au légendaire Brumos Porsche 935/77 rappeler. L'interprétation audacieuse de la zone arrière se reflète également dans les valeurs d'appui, avec des supports verticaux supplémentaires qui maintiennent la charge sur les éléments horizontaux dans les limites normales. À l’intérieur, le design de la 911 GT3 R racing n’a été que légèrement revu pour poursuivre le thème exclusif. Spécial graphique et Plaque en édition limitée reflètent les formes du pilote, tandis que l'éclairage ambiant adopte le thème des phares de couleur personnalisable pour l'intérieur.

Design exclusif, performances optimales : Porsche 911 GT3 R racing (992)

Nouveau concept de couleurs avec des options de personnalisation étendues

Le concept de couleurs de la 911 GT3 R racing offre de nouvelles possibilités de personnalisation. Il vient de l'usine Gris agate métallisé proposé avec une carrosserie en carbone pur. Sept nuances supplémentaires et trois modèles de peinture exclusifs sont disponibles pour permettre une personnalisation plus poussée.

Moteur de course encore plus puissant

La base de la 911 GT3 R Racing est l'actuelle voiture de course GT3 de Porsche. Par rapport à la 911 GT3 R de la génération 992, le modèle en édition limitée offre une liberté technique supplémentaire. Le Boxer six cylindres de 4,2 litres atteint un Puissance jusqu'à 456 kW (620 CV), ce qui signifie un débit en litre allant jusqu'à PS 148 correspond. Les performances supérieures du moteur sont rendues possibles par la suppression des restrictions réglementaires et le moteur a été conçu pour fonctionner avec Carburants E25 conçu. La puissance est transmise aux roues arrière via un système séquentiel Boîte de vitesses à griffes à six vitesses, qui a été reprise de la 911 GT3 R avec seulement des modifications mineures.

J'ai noté la Le système d'échappement de course avec des sorties d'échappement doubles placées au centre, délivre un son de moteur particulièrement émotionnel. Deux versions plus silencieuses sont également disponibles pour une utilisation sur les pistes de course avec restrictions sonores. Et le châssis correspond fondamentalement à la voiture de course GT3, bien que... amortisseur de course réglable en cinq directions de KW avoir une fonction de soufflage. Il est toujours avec moi Jantes 18 pouces de BBS équipé d'un design spécial « course » qui combine des exigences techniques avec des normes de conception élevées.

Système de freinage de course monobloc en aluminium AP

J'ai noté la Système de freinage de course monobloc en aluminium d'AP dispose de plaquettes de frein avec plaques de support en titane pour réduire les masses non suspendues. Le nouveau Réservoir de sécurité FT3.5 avec une capacité de 117 litres contribue également à la réduction de poids. Dans l'ensemble, les développeurs visaient un poids à vide de 1.240 kg sur quoi puissance massique ab 2,0 kg / ch correspond. Dans l’ensemble, la Porsche 911 GT3 R racing est un mélange de design exclusif, de hautes performances et d’innovation technologique qui ravira à coup sûr les fans de Porsche et les collectionneurs de voitures de sport.

Spécifications techniques:

Moteur : six cylindres boxer de 4,2 litres, jusqu'à 456 kW (620 ch) à 9.400 XNUMX tr/min
Vitesse maximale : 9.400 XNUMX tr/min
Transmission : Boîte de vitesses séquentielle à griffes à six rapports
Vitesse de pointe : augmentée d'environ 20 km/h en 6ème rapport par rapport à la GT3 R standard
Carburant : compatible E25, y compris le bioéthanol et le eFuel produit de manière régénérative
Système d'échappement de course : double sortie d'échappement centrale
Châssis : disposition à double triangulation sur l'essieu avant, conception multibras sur l'essieu arrière
Amortisseurs de course : réglables dans cinq directions, avec fonction de soufflage
Pneus de course : exclusivité Michelin, comportement à la montée en température amélioré et maniabilité optimisée
Système de freinage : système de freinage de course monobloc en aluminium d'AP, plaquettes de frein avec plaques de support en titane
Réservoir de sécurité : FT3.5 d'une capacité de 117 litres, 1 kg de moins qu'avant
Poids à vide : poids cible de 1.240 2,0 kg, correspondant à un rapport puissance/poids de XNUMX kg/ch

Design et esthétique :

Carrosserie : En grande partie redessinée, à l’exception du capot avant et du toit
Aérodynamisme : optimisé, y compris un débit d'air d'entrée et de sortie radicalement modifié dans les passages de roue avant
Aile arrière : Rappelant la Brumos-Porsche 935/77, avec deux supports verticaux supplémentaires
Rétroviseurs extérieurs : remplacés par un système numérique avec caméras et moniteurs intégrés
Intérieur : Légèrement revu, moniteurs intégrés pour les caméras extérieures latérales
Jantes : jantes de 18 pouces de BBS au design spécial « course », peintes en argent foncé métallisé

Personnalisation :

Concept de couleurs : base gris agate métallisé, carrosserie en carbone, sept options de couleurs supplémentaires
Conceptions de peinture : « Racing Reunion Design », « Flacht Design » et « Speed Icon Design »
Édition limitée : seulement 77 exemplaires disponibles

Changements par rapport à la GT3 R standard :

Base : Voiture de course GT3 actuelle de Porsche, génération 992
Moteur : performances supérieures grâce à la suppression des restrictions réglementaires, des pistons et des arbres à cames spéciaux
Transmission : Le rapport des 4ème, 5ème et 6ème vitesses correspond à la configuration Daytona de la voiture de course GT3
Réduction de poids : Pas de climatisation, réservoir de sécurité plus léger, plaques de support en titane pour les plaquettes de frein