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TechArt est en train de revisser la 911 Turbo actuelle et a développé un kit carrosserie révisé pour le modèle de lifting actuel. La version 2017 résout ainsi le Variante à partir de décembre 2015 et augmente également en termes de performances. Jusqu'à présent, vous pouviez profiter d'un couple maximal de 620PS et 880NM dans la fonction overboost, donc à partir de maintenant, il est encore plus fort 640PS. Avec cette performance, le Turbo S est capable de sprinter à 2,7 km / h en seulement 100 secondes et il ne se termine officiellement qu'à 338 km / h. Pour que le tout puisse être vu optiquement, le 991 a reçu un kit carrosserie révisé comme "Kit aérodynamique TechArt" à acquérir. Tous les accessoires sont en carbone et en polyuréthane et se caractérisent par un développement en soufflerie.
Cela comprend un aileron avant à aérodynamique active qui s'adapte à des vitesses de plus de 120 km / h ou manuellement entre 80 et 120 km / h en appuyant sur un bouton, un aileron arrière fixe, des jupes latérales, un becquet de toit, un diffuseur, des aérateurs et des entrées d'air en carbone. Les passages de roue ont également été réaménagés et bénéficient désormais de jantes en alliage Formula IV de 20 et 21 pouces en option. Les membres de l'équipe Techart ont sorti la nouvelle 911 ces jours-ci et nous devons bien sûr vous la montrer.
Après la cure de réglage subtile et très cohérente que la 991 Turbo a pu endurer, elle est maintenant encore plus excitante, plus individuelle et plus puissante que la version de production et conserve la sous-estimation qui caractérise la 991 Turbo sortie usine. Si vous envisagez d'acheter une Porsche 911 (991) Turbo à l'avenir ou si vous en possédez déjà une, Techart est certainement un point de départ intéressant pour différencier le véhicule du modèle de série.
En ce qui concerne les modifications ultérieures de l'optique ou de la technologie, nous avons mis au point les détails intelligents et les plus importants de notre expérience. Comme toujours, nous énumérons ce que nous savons dans un résumé pour vous dans la partie inférieure de l'article. Mais si vous avez découvert plus de changements que nous n'avons pas remarqués, utilisez simplement notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir!
Ps. Si vous avez plus de véhicules réglés tels que le Porsche Cayenne Magnum Gold Edition ou une Porsche Macan de Techart, cliquez simplement sur le nom du tuner ci-dessous dans la référence de la photo!
(Photo / s: Techart)
Ce sont les changements connus à la série:
- Kit aérodynamique TechArt en carbone et polyuréthane (aileron avant en deux parties avec aérodynamique active, aileron arrière fixe, jupes latérales, becquet de toit, diffuseur, aérateurs, bouches d'aération, calandre, coques de rétroviseurs)
- Descente (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport - plus d'informations non disponibles)
- Jantes en alliage 20 et 21 pouces Formula IV
- vitres sombres / teintées
- Augmentation des performances - (réglage de la puce sur 640 PS et 880 Nm de couple)
- Système d'échappement sport Techart
- Intérieur éventuellement complètement revu
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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