ADRO BMW M3/M4 (G80/G82) avec jupe avant lifting et kit aéro !

Temps de lecture 5 Min.

Récemment mis à jour le 25 juillet 2023 à 09h20

Erst annoncé il y a quelques jours, c'est en fait celui du tuner ADRO Kit carrosserie terminé pour les BMW M3 et M4 actuelles. Et une chose d'avance, on est plus inquiet, ça rentre aussi, du moins en ce qui concerne le tablier avant sur la nouvelle M3 Touring (G81). On peut dire qu'au cours des presque deux années écoulées depuis le lancement des M3 et M4, nous nous sommes en fait habitués aux reins XXL. En fonction de la couleur et de tout élément supplémentaire installé Pièces M-Performance nous n'avions en fait plus aucune raison de changer le design de la calandre "désamorcer". Mais le nouveau Kit carrosserie d'ADRO fournit maintenant une raison très importante pour nous : Ça a l'air tellement mieux! Désolé BMW, mais ce que le designer en chef (Davis Lee) et l'aérodynamicien (Scoot Beeton) de l'exposition ADRO ici, c'est tout simplement "beaucoup plus beau« !

ADRO BMW M3/M4 (G80/G82)

Le kit complet se concentre bien sûr sur le tout nouveau tablier avant. C'est extrêmement agréable avec des reins nettement plus petits, mais le design est beaucoup plus moderne que celui du prédécesseur (F80/F82). La conversion nous montre à tous égards qu'il s'agit du "nouveau" M3/M4 et non d'une conversion basée sur la conception du prédécesseur. Mais le résultat est bien plus harmonieux que ce que BMW a sorti d'un chapeau en 2020. Cependant, il faut bien sûr également mentionner qu'ADRO avait le modèle de BMW et ne pouvait se concentrer que sur l'optimisation de l'optique. C'est bien sûr plus facile que d'avoir à développer un tout nouveau design. En tous cas! Nous espérons et souhaitons qu'ADRO apporte largement le kit au peuple. Généralement c'est Kit carrosserie en fibre de carbone au fait, un vrai eye-catcher!

nouvel aileron avant, arrière fixe & Co.

Contrairement aux autres accordeurs qui ont tendance à se limiter à modifier les détails entourant la calandre, Adro en a un tout nouveau pare-chocs avant créer. Et cela continue de respecter le langage de conception existant de BMW et, à notre avis, repose sur un look de style OEM. On dirait que le nouveau est déjà là LCI. Les reins sont plus petits et plus larges, les entrées d'air ont une forme différente et le véhicule a également un look chic splitter avant.

Le résultat rend le M4 (et le M3) encore plus large et plus exotique et prend certainement un peu le prochain 3.0 Hommage à CSL à l'avance. À notre connaissance, le tablier est compatible avec tous les capteurs et points de fixation d'usine et convient à la fois aux véhicules M normaux et aux versions de compétition des M3 et M4. Même le M4 CSL peut en être équipé. Si vous le souhaitez, le kit peut également être retourné à tout moment être restauré. Que veux-tu de plus?

Jupes latérales, diffuseur etc.

Le reste du kit carrosserie d'ADRO comprend des améliorations aérodynamiques pour le jupes latérales, un nouvellement formé diffuseur arrière et une Aileron arrière col de cygne, qui dans ce cas est exclusif au M4. Davis Lee, designer en chef chez ADRO (a déjà travaillé pour Mercedes-Benz et Rivian) a déclaré : «Nous avions un objectif précis. A savoir, corriger les critiques visuelles du tablier avant et concevoir une façade que le M4 mérite" . Et ça a marché ! Incidemment, l'abaissement et la nouvelle paire de roues ne proviennent pas d'ADRO. ADRO n'offre pas non plus de mises à niveau de performances ou d'autres pièces de réglage mécaniques.

Mais ils ont suffisamment d'autres tuners dans leur gamme. Les M3 et M4 d'ADRO seront dévoilés au SEMA 2022 et les précommandes seront acceptées à partir de novembre. Le tablier avant coûtera à partir de 3.100 700 dollars américains, 1.900 dollars américains pour la lèvre avant, 3.100 3.100 dollars américains pour les jupes latérales, XNUMX XNUMX dollars américains pour le diffuseur et XNUMX XNUMX dollars américains supplémentaires pour l'aile arrière en col de cygne. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Kit carrosserie Adro pour BMW M4 & M3 :

• Le kit carrosserie Adro pour les BMW M4 et M3 a été conçu par Davis Lee (ancien designer pour Mercedes-Benz et Rivian)
• Nouveau pare-chocs avant TPO, nouvelle calandre (légèrement plus petite) similaire à la pièce limitée de 50 780.000 $ à XNUMX 3.0 CSL (La jupe utilise des points de montage d'usine et est compatible avec les capteurs d'usine coûtant 3.100 XNUMX $)
• Reins au look de voiture de course BMW M4 GT3, avec des entretoises horizontales plus épaisses.
• lèvre avant en carbone de 800 $ en option (ne convient pas au pare-chocs OEM)
• Jupes latérales (2.350 2.850 $), diffuseur arrière (XNUMX XNUMX $)
• Toutes les pièces conviennent aux M4 et M3 standard et de compétition ainsi qu'au M4 CSL.
• aileron arrière en fibre de carbone en option pour la berline G80 M3 et la G20 M340i pour 980 $
• Aileron arrière (980 $) et aile en col de cygne pour 3.450 82 $ pour le coupé G4 MXNUMX
• ne sait pas encore si les composants du G81 BMW M3 Touring (propriété) en forme
• le kit carrosserie Adro est officiellement appelé un "lifting".

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ADRO BMW M3/M4 (G80/G82) avec jupe avant lifting et kit aéro !
Crédit photo: ADRO

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