samedi 27 avril 2024
Menu

Du passé au présent : Alpina B5 comme prédécesseur de notre B5 Touring !

Temps de lecture 4 Min.

Du passé au présent : Alpina B5 comme prédécesseur de notre B5 Touring !

Beaucoup d'entre nous se souviennent encore de l'époque où le BMW E61 5er Touring était le "meilleur chien" incontesté du monde du tourisme BMW. Avec son design élégant et ses performances puissantes, il a établi des normes dans l'industrie automobile. Mais la cerise sur le véhicule était sans aucun doute que Mise à niveau des Alpina B5. Avec un rendement impressionnant de PS 530 était le Alpina B5s une véritable fusée sur roues et même supérieure à la E61 M5 Touring en termes de performances. La E61 Série 5 Touring, modifiée par les experts d'Alpina, a établi de nouvelles normes de performance et de luxe dans la classe tourisme. Équipée d'un moteur V4.4 de 8 litres finement réglé avec compresseur centrifuge, c'était le rêve de tout automobiliste.

La puissance des Alpina B5

L'Alpina B5s était un chef-d'œuvre en termes de performances, de maniabilité et de luxe. Avec son accélération (toujours) supérieure et sa puissance continue, elle a pu remettre de nombreuses voitures de sport à leur place. En même temps, elle offrait un niveau de confort et une élégance discrète qui lui permettaient de rivaliser avec les meilleures berlines de luxe du monde. Chez tuningblog, nous avons eu la chance de posséder un tel véhicule à l'époque. Et quelle époque c'était ! Nos Alpina B5 n'étaient pas seulement un plaisir à conduire, c'était aussi un véritable accroche-regard. Quiconque a eu le plaisir de voir ou de conduire la voiture ne pouvait s'empêcher d'admirer sa beauté et ses capacités discrètes. Les photos du véhicule cachées dans notre galerie en fin de post suscitent toujours l'admiration.

Du B5 au G31 B5 Touring

La B5 était un véritable joyau de notre collection et un honneur à posséder et à conduire. Non seulement il nous a apporté beaucoup de joie, mais il a également jeté les bases de ce qui allait arriver bien des années plus tard. Après nos Alpina B5 et quelques véhicules M, Audi, Phaeton et la Cadillac CTS-V, nous nous sommes lancés l'an dernier dans une nouvelle aventure : une Alpina B5 Touring. Les expériences et les souvenirs que nous avons faits avec les B5 nous ont plus ou moins guidés sur notre chemin vers le B5 actuel. Le G31 B5 Touring est la prochaine (et dernière) génération dans le développement de la famille Alpina et, après les F10/F11 B5, un digne successeur des B5. Avec ses performances améliorées, son design raffiné et sa technologie de pointe, il se situe toujours au sommet de la classe tourisme pour nous.

Du passé au présent : Alpina B5 comme prédécesseur de notre B5 Touring !

les deux véhicules déjà légendaires

Notre B5 Touring s'inscrit dans la tradition de l'ancien B5s et porte son héritage avec fierté. Nous sommes enthousiasmés par les performances, le confort et le luxe qu'offre le véhicule. Mais nous n'oublions pas non plus les racines de la voiture. Les Alpina B5 feront toujours partie de notre histoire et nous attendons avec impatience les futurs chapitres que nous partagerons avec nos G31 B5 Touring écrirai. En nous souvenant des B5 et en anticipant ce que notre G31 B5 Touring nous réserve, nous continuons sur la voie rapide de l'excellence automobile. Parce que comme nous le disons toujours sur tuningblog : Le meilleur est à venir!

Du passé au présent : Alpina B5 comme prédécesseur de notre B5 Touring !

Les Alpina B5 basées sur la BMW E61 Série 5 Touring :

  • Moteur : moteur essence V4,4 de 8 litres
  • Puissance : 530 PS (390 kW)
  • Couple : 725 Nm
  • Boîte de vitesses : boîte automatique ZF 6HP26 "Switch-Tronic"
  • Accélération (0-100 km/h) : environ 4,6 secondes
  • Vitesse maximale : environ 313 km/h
  • Type d'entraînement : traction arrière
  • Type de carrosserie : Break 5 portes (Touring)
  • Poids : environ 1950 kg
  • Consommation (mixte) : Environ 12,5 L/100km
  • Émissions de CO₂ (combinées) : environ 298 g/km
  • Freins : système de freinage haute performance sur les essieux avant et arrière

Du passé au présent : Alpina B5 comme prédécesseur de notre B5 Touring !

Ne vous inquiétez pas, bien sûr, c'était loin d'être le cas en matière de réglage automatique / automatique. Notre magazine a encore des dizaines de milliers autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Ensuite, cliquez simplement ICI et regardez autour de vous. Ou vous pouvez lire les rapports de véhicules thématiquement appropriés suivants. Un autre véhicule intéressant sera certainement inclus.

autres messages connexes

Renaissance de la BMW 2002 turbo ? L'Alpina B6 2.8 !

Du passé au présent : Alpina B5 comme prédécesseur de notre B5 Touring !

Garder le meilleur pour la fin : Limited 634 ch Alpina B5 GT (G30 & G31)

Du passé au présent : Alpina B5 comme prédécesseur de notre B5 Touring ! 

Le magnifique coupé Alpina B12 5.0 est à vendre !

Du passé au présent : Alpina B5 comme prédécesseur de notre B5 Touring !

Édition spéciale pour le Japon - Édition spéciale Alpina B4 Gran Coupé !

Du passé au présent : Alpina B5 comme prédécesseur de notre B5 Touring !
Du passé au présent : Alpina B5 comme prédécesseur de notre B5 Touring !
Crédit photo: tuningblog.eu
"tuningblog.eu" - sur le thème de l'autoréglage et du style de voiture, nous vous tenons au courant de notre magazine de réglage et vous présentons chaque jour les derniers véhicules réglés du monde entier. Il est préférable que vous vous abonniez à notre flux et serez automatiquement informé dès qu'il y aura quelque chose de nouveau à propos de ce message. Et bien sûr à toutes les autres contributions.

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué