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Pouvez-vous encore mal juger cela "Projet Ares S" rappelez-vous que l'accordeur et fabricant italien Ares design Au début de septembre de cette année initialement comme interprétation présenté sur une base Corvette C8? Maintenant, les garçons et les filles de Modène en ajoutent plus! Avec le "Projet Ares S1 Spyder". Il s'agit pratiquement de la version ouverte et probablement de la contrepartie ultime de la Ferrari Roadster Monza SP ou du SLR Stirling Moss de Mercedes-Benz. Le projet Spyder d'Ares Design S1 enlève simplement le toit du coupé récemment dévoilé du carrossier pour être une version particulièrement moderne de la barchetta italienne classique. Ce véhicule n'existe actuellement que sous forme de rendu, mais la société prévoit de construire exactement 24 unités. Le S1 Project Spyder a une extrémité avant du coupé à la zone du pare-brise, mais la version sans toit n'a que deux petits déflecteurs de vent pour les deux occupants.
Ares Design S1 Projet Spyder
Selon Ares Design, cependant, les accessoires sont suffisants pour diriger l'air au-dessus de la tête du conducteur et du passager avant et agir comme un «capot virtuel». Derrière les sièges, il y a deux bosses avec entrées d'air et nous connaissons déjà le reste de la copie virtuelle comme un coupé d'il y a presque deux mois. En d'autres termes, la variante air frais a la grande bande LED horizontale à l'arrière sur toute la largeur du véhicule et le diffuseur puissant. Et pour la première fois, la société présente également des photos de l'intérieur prévu. Il est richement doublé de cuir Nappa, d'aluminium, de carbone et d'Alcantara et le conducteur et le passager avant sont séparés l'un de l'autre par une console centrale massive. Le passager reçoit apparemment même un petit système d'infodivertissement comme dans la Ferrari Roma et le conducteur regarde un tableau de bord à la pointe de la technologie et reçoit également un volant sport en carbone avec une marque de 12 heures. Incidemment, Ares Design prévoit d'installer un aspirateur V8, qui aurait environ 700 PS (522 KW) et jusqu'à 8.800 tr / min. devrait tourner. Il est censé être déplacé au moyen d'une transmission à double embrayage à huit rapports et l'athlète est entraîné par une traction arrière.
100 kilomètres à l'heure en seulement 2,7 secondes
Il peut atteindre 100 kilomètres à l'heure en seulement 2,7 secondes et devrait dépasser largement les 300 km / h. Comme l'Ares S Project Coupé, la version sans toit utilisera vraisemblablement le châssis, le moteur et la transmission de la nouvelle Corvette C8. Le GM 6,2 litres V8 doit recevoir des changements importants afin d'augmenter les performances bien au-delà de la norme 495 PS (369 kW). Et la mise à niveau est censée être effectuée "sans charge" au moyen d'un turbocompresseur ou d'un compresseur. Comment on aimerait atteindre la sortie à plus de 700 PS et près de 1.000 NM de couple reste un mystère jusqu'à présent. Et il en va de même pour le prix. Ares Design n'a pas donné de détails à cet égard pour le S1 Project Spyder. Le coupé devant coûter environ 500.000 100.000 euros, une prime d'environ XNUMX XNUMX euros ne doit pas être irréaliste. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Photo / s: Ares design
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