ARES PANTHER passe au tour suivant : 2023 EVO & ProgettoUno !

Vous souvenez-vous des années 70 ? De Tomaso nous avait apporté la cool Pantera. Et maintenant? Ares Design de Modène ramène le flair rétro et donne à l'ensemble une dose supplémentaire de fraîcheur. Les garçons et les filles là-bas sont de vrais artistes avec de l'essence dans les veines. En 2019, comme on le sait, ils ont la Panthère ProjetUno présente. Et après seulement deux ans, ils ont encore pimenté le speedster. Le point culminant ? Un nouveau de première classe Boîte de vitesse appelé "Leva Cambio Manuale Elettroattuata« – on dirait un changement de vitesse manuel, mais avec une touche de modernité. Plus un cool échappement, qui propose désormais trois modes sonores : Corsa Strada ainsi que Suivre. Et ne perdez pas de vue les nouvelles jantes - plus légères, plus stables, plus stylées !

Ares Panther Evo & Progetto Uno

Deux ans plus tard, et BOUM, le Panther entre dans la manche EVO ! La transmission à double embrayage est maintenant devenue plus classique - mais vous pouvez toujours le faire manuellement palettes au volant ou le le levier de vitesses intervenir, mais il y a un petit changement dans le schéma H. Côté design, la façade reste old-school avec les cool phares escamotables, mais vérifiez les nouveaux Jantes ainsi que Dénudez. Et l'arrière ? Entièrement révisé ! L'ancien lueur font place à de nouveaux, et les pots d'échappement ? Il n'en reste que deux, mais ils ont l'air nets et sont placés plus haut maintenant.

L'Ares Panther a emprunté certains des looks de son vieil ami la Lamborghini Huracán, mais l'a amélioré avec quelques extras. Quand vous regardez le speedster, vous pensez immédiatement à l'ancienne ambiance rétro, mais alors BAM ! – voici le gros spoiler avant, le dur jupes latérales et les puissants roues. Il est légèrement plus long que le Huracan, principalement à l'avant et à l'arrière. Et parce que les designers ne font pas les choses à moitié, ils les ont pare-brise repoussé un peu. Et sous le capot ? Là, il est assis 5,2 litres V10 à aspiration naturelle, avec beaucoup de puissance : 650 ch et 600 Nm ! Avec ça, le Panther entre juste secondes 3,1 de 0 à 100 et des courses avec jusqu'à km 325 / h sur l'asphalte. A titre de comparaison : l'ancienne Pantera avait un Ford V8.

Passons maintenant aux trucs sympas !

La stabilité? Pas de problème, grâce à la fonction intégrée Cage de. Et parce que le carbone est tout simplement élégant et léger, le Panther en a un Corps d'elle - ce qui l'aide, par exemple Perdre 100 livres, Et ça phares? Ils fonctionnent comme les anciens. Le Panther se tient sur 20 à l'avant et 21 à l'arrière, pour être précis. Et le les disques de frein? Ils sont en carbone céramique. Une grande partie de l'intérieur rappelle le Huracan, comme l'écran tactile et les écrans numériques. Mais il y a aussi des emprunts Pantera – comme les carrés cool Fentes de ventilation. Et puis bien sûr : noble nappa, Alcantara ainsi que Accents fait de carbone partout. Mais le meilleur ? Vous pouvez personnaliser l'intérieur à votre guise. Ares Design le rend possible !

En fait, les gens d'Ares Design voulaient juste 21 construire les fusées Panther ProgettoUno. Maintenant, avec la mise à niveau vers Panthère Évo – qui sait si c'est toujours le plan ? Initialement, le prix du speedster était fixé à 334.900 XNUMX euros (sans les extras tels que les taxes). Mais attendez! Vous devez encore calculer la voiture de base en plus de cela. Donc, si un Allemand veut avoir la Bête dans son garage, basée sur une toute nouvelle Huracan, il devrait au moins faire le plein 620.000 EUR ensemble. Et gageons que les Italiens iront un peu plus loin avec le Panther Evo 2023. Avec le Panther ProgettoUno et l'Evo, il y a maintenant un digne successeur du légendaire De Tomaso Pantera. Grâce à la génétique Lamborghini, non seulement il a l'air pointu, mais il est aussi techniquement très capable.

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Crédit photo: Ares design

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