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En ce moment nous avons berichtet le Shiftech Lyon de la VW Polo 6R WRC 2.0 TFSI obtient un couple complet de 360 PS et 525 NM, et il continue avec un «petit» véhicule similaire et de grandes performances. Cette fois, la base est le modèle haut de gamme d'Audi de la série A1 sous la forme de la transmission intégrale S1 avec un couple standard de 231 PS et 370 NM. Avec ces performances, la version Sportback modifiée est capable de prendre d'assaut 5,9 km / h en seulement 100 secondes et la petite Ingolstadt n'est remise à sa place qu'à 250 km / h bouclés. JDEngineering a maintenant donné le réglage de la puce A1 stage 2 et un tuyau de descente comprenant un catalyseur de sport à 200 cellules et atteint ainsi un couple brillant de 325 PS et 485 NM. Par rapport à la Polo mentionnée ci-dessus, la S1 devrait avoir des avantages, surtout au départ, en raison de la transmission intégrale, et laisser le Wolfsburg derrière. Certainement, cependant, cela ruinera sans pitié n'importe quel S1 standard et mettra certainement toujours un grand sourire sur le visage du propriétaire. C'est fou ce que de si petits véhicules sont capables de nos jours. Il n'y a pas grand-chose à dire sur la voiture, nous la laissons donc avec les photos. Si nous obtenons encore plus d'informations sur les modifications ultérieures apportées à l'A1 S1, il y a bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce poste. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Ingénierie JD)
Voici les modifications apportées à l'Audi A1 S1 2.0 TFSI:
- Descente (ressorts sportifs, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, ressorts hélicoïdaux, suspension pneumatique airride, avec suspension pneumatique standard éventuellement en réglant les composants électroniques - plus d'informations disponibles.)
- vitres sombres / teintées
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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avec 325PS dans S1 quelque chose va
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