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Après le succès de la première génération de l'A4 Allroad, il était clair qu'Audi apporterait également la version tout-terrain de l'A9 Avant avec le B4. La première génération, basée sur l'A4 B8, est arrivée sur le marché au printemps 2009 et a fait peau neuve à l'automne 2011. L'année dernière, cependant, la deuxième génération basée sur l'Audi A2016 B4 a été présentée au NAIAS (janvier 9) et le lifting du B8 ne peut plus suivre. Tout est devenu un peu plus noble, distinctif et chic et surtout les phares anguleux et la calandre assortie semblent encore plus adultes. Techniquement, l'A4 allroad quattro diffère de l'A4 Avant normale en ce qu'elle présente une transmission intégrale, une garde au sol accrue, des ailes exposées et protégées à l'avant et à l'arrière ou la protection anti-encastrement en acier inoxydable à l'avant et à l'arrière.
Mais surtout de la garde au sol accrue de 24 à 34 mm (selon la taille de la roue), on ne voit rien du tout dans cet exemple. Au contraire, il a été décidé ici de convaincre la suspension pneumatique au moyen d'une intervention électronique de déplacer clairement la carrosserie d'Ingolstadt vers la route. Mais ce n'est pas seulement l'abaissement qui fait la différence, mais aussi le nouveau jeu de roues Vossen Wheels VFS-5 (VFS5) en pouces 20. Les 5 doubles rayons s'adaptent parfaitement à la silhouette élégante de l'Aavant et, surtout en ce qui concerne l'abaissement, le set-up ne pourrait pas être meilleur. Hormis un coffre de toit THULE, il ne semble y avoir eu aucun autre changement par rapport au véhicule de série et cette copie prouve de manière impressionnante qu'il n'est plus nécessaire de le faire du tout.
La nouvelle configuration du châssis à elle seule donne à l'A4 Allroad une apparence complètement différente et garantit certainement que beaucoup de têtes vont tourner. Il n'y a pas grand-chose à dire sur la voiture, nous la laissons donc avec les photos. Si nous obtenons encore plus d'informations sur les modifications apportées à l'A4 B9 Avant, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: Roues Vossen)
Voici les modifications apportées à l'Audi A4 B9 Allroad:
- Réglage par Sam's Euro et Westside Motorsport
- Jantes alliage Vossen VFS-20 pouces 5 pouces en argent
- Coffre de toit Thule
- Abaissement (en ajustant l'électronique - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
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Combien de litres le coffre de toit peut-il contenir?
Salut, quel modèle et quelle version est-ce de Thule ?
Lg