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L'Audi R8 V10 Plus de deuxième génération n'est pas forcément motorisé. Les disques 610 PS discrets fournissent une vitesse maximale de 330 km / h et accélèrent l’athlète en quelques secondes 3,2 jusqu’à 100 km / h. Cette performance époustouflante s'appuie sur une conception beaucoup plus précise que celle de son prédécesseur, ce qui montre clairement que ces moteurs 5,2 font partie de la voie de gauche de l'autoroute et sont confortables sur les pistes de course du monde. Comme vous le savez, il y a toujours des gens qui ne sont pas assez! Exactement pour cela l’équipe de Dallas Performance LLC un kit de conversion turbo en stock qui fait de la R8 déjà du niveau 1 le summum absolu. Cela garantit la légende du légendaire 300 PS sur la moto et l’Ingolstadt livre ainsi bien le 800 PS sur les quatre roues. La puissance du moteur est donc au moins dans la direction de la 900 PS ou même plus.
Il va sans dire que la marque des 3 secondes est fêlée de manière ludique lors du sprint à 100 km / h et la vitesse de pointe n'est désormais probablement régulée que par la boîte de vitesses ou l'indice de vitesse des pneus. La R8 de Dallas Performance qui a été présentée hier est par ailleurs restée optiquement presque standard. Il est seulement un peu plus bas, a des vitres teintées tout autour, pas d'emblème Audi à l'avant et est équipé d'une paire de roues fabriquée en usine en noir brillant. Compte tenu du fait qu'il s'agit d'un R8, la déclaration "Loup dans la bergerie«Un peu malheureux, mais justifié par rapport à une R8 standard. Si nous obtenons des informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Performance de Dallas)
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le moteur V10 fournit maintenant de la puissance par rapport au 900 PS
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