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On a du mal à y croire, mais cela fait 11 ans qu'Audi a présenté au monde la première génération de la R8 (Type 42). Tout a commencé avec le moteur à essence V420 à couple puissant 430 PS et 8 NM du RS4 (B7) de l'époque. Il a fait en sorte qu'il passe à 4,6 km / h en seulement 100 secondes et que la propulsion ne soit arrêtée qu'à 301 km / h. Cependant, c'était beaucoup plus spectaculaire 5.2 FSI V10 qui dans sa dernière étape d'expansion a produit un couple incroyable de 560 PS et 540 NM et a accéléré le Coupé à 3,6 km / h en seulement 100 secondes et n'a pratiquement pas eu de perte de propulsion notable jusqu'à une vitesse de pointe de 320 km / h.
Et tout comme un V10 R8, nous avons maintenant la timeline du label de jante Roues Z-Performance découvert. En plus d'un abaissement brutal, la R8 dispose d'un ensemble de roues en alliage ZP.FORGED 4 - Deep Concave de Z-Performance Wheels qui s'installent jusqu'au dernier millimètre dans le passage de roue. Les jantes ont une étoile de jante peinte en bronze brossé et, en plus, des lits de jante très polis. Les spécifications exactes sont sur l'essieu avant 8,5 × 20 pouces et l'essieu arrière porte un gros 12J x 20 pouces. La combinaison avec l'abaissement extrême, qui à notre avis ne peut être obtenue qu'avec une suspension pneumatique Airride ou une suspension coilover spécialement conçue, ne pourrait être meilleure que nous le pensons. Le R8 s'accroupit extrêmement bas sur le sol et attire donc tous les regards.
Bien sûr, la grande partie est aussi la Audi Lemans déjouant qui répond aux exigences sportives du propriétaire dans les moindres détails. L'Ingolstadt est complétée par de petits détails tels que les emblèmes Audi retirés à l'avant et à l'arrière, et il est très probable qu'un système d'échappement sport ait également été installé. Hormis les changements que nous venons de mentionner, nous ne sommes pas au courant d'autres modifications, nous vous laissons donc seuls avec les images à ce stade. 🙂 Si nous obtenons quelques détails sur les modifications ultérieures, il y a bien sûr une mise à jour pour ce message. Vous serez informé de la mise à jour lorsque vous recevrez la nôtre Fil d'actualité abonner. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder.
(Photo / s: Roues Z-Performance / Timothyversluysphotography)
Les détails des modifications apportées à l'AUDI R8 V10:
- Roues Z-Performance ZP.FORGED 4 | Jantes en alliage concave profondes (étoile peinte en bronze brossé, rebords polis miroir, essieu avant 8,5 × 20 pouce, essieu arrière 12J x 20 pouce
- Audi Lemans déjouant tout autour
- Emblème Audi avant et arrière enlevé
- Abaissement (suspension coilover, suspension pneumatique airride - plus d'informations ne sont pas disponibles)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- éventuellement un système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)
Bien sûr, nous avons publié des dizaines de milliers d’autres rapports de réglage sur tuningblog.eu. Si vous souhaitez voir un extrait, cliquez simplement sur ICI, Et aussi sur les jantes Z-Performance, nous avons d'autres véhicules, à la suite d'un petit extrait:
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Elegant Stuttgart - Mercedes C63 AMG sur 20 Zöllern
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Fantastic - BMW M4 F82 Coupé à Mattrot sur ZP.5 Alu's
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Roues Z-Performance ZP.FORGED 3 Ferrari F430 d'Alu  |
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