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Depuis quelques semaines, tout tourne autour du tout nouveau Audi R8 de type 4S. Bien sûr - comme toujours, le nouveau peut presque tout faire mieux, est meilleur, est plus rapide, etc. "Old" est toujours mise à jour. En ce qui concerne la finition et la qualité, les deux modèles devraient être presque les mêmes que ceux qui ont été et sont fabriqués au plus haut niveau. Le tuner australien Heasman Steering (près de Sydney) a récemment eu une délicatesse spéciale de Type 42 sur place. Une Audi R8 V8 FSi Carbon Edition blanche a fait les honneurs et a été modifiée discrètement et absolument pour correspondre. L'accordeur a mis le R8 beaucoup plus bas en utilisant le kit de coilover KW Variant 3 et a vissé un magnifique jeu de roues forgées Trofeo de 20 pouces au basé à Ingolstadt.
Pour que le pare-chocs avant ne vole pas autour des oreilles de la R8 lors de la première bosse, il a également reçu un kit HLS4 qui permet de soulever un peu la R8 à l'avant et à l'arrière pendant la conduite. Avec ces options, ainsi qu'un système d'échappement sport FI clairement audible comprenant des optiques OEM, le Heasmans R8 se démarque discrètement de ses frères de la série sans exagérer. L'équipe de pilotage Heasman a publié les photos de l'athlète blanc sur leur site et nous sommes bien sûr heureux de vous les montrer. Donc, si vous envisagez secrètement d'acheter une R8 depuis longtemps, ou si vous êtes déjà un heureux propriétaire, Heasman Steering est certainement un point de départ intéressant pour différencier individuellement le véhicule du modèle de série. Et comme très peu de lecteurs de tuningblog.eu vivent en Australie, le véhicule sert au moins de modèle pour le partenaire de réglage local.
En ce qui concerne les modifications ultérieures apportées à l'optique ou à la technologie, nous avons essayé de découvrir les détails les plus importants. Comme toujours, nous avons répertorié ce qui en est ressorti dans la partie inférieure de l'article dans un petit résumé pour vous. Si vous découvrez d'autres modifications que nous avons manquées, veuillez utiliser notre boîte de commentaires et faites-le nous savoir, nous les ajouterons ensuite à l'article dès que possible.
(Photo / s: SELECTNINE / Heasman Direction)
Voici les modifications apportées à la Audi R8 V8 FSi Carbon Edition
- Roues forgées Trofeo 20 × 9 "à l'avant et 20 × 11" à l'arrière
- étriers peints
- Abaissement (kit coilover KW variante 3 + kit HLS4)
- éventuellement une augmentation des performances - (réglage des puces, boîte de réglage, conversion du compresseur ou du turbo, NOS, etc. - aucune information supplémentaire n'est disponible)
- Système d'échappement sport FI
Nous sommes sûrs que nous recevrons des informations et certainement de nouvelles photos et vidéos dans les prochaines semaines. Dès que ce sera le cas, nous ajouterons bien entendu à l'article et vous en informerons.
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Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.
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