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2020 Audi RS7 Sportback - 600 PS u. mild hybride bi-turbo V8

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 2 janvier 2023 à 06h42

2020 Audi RS7 Sportback - 600 PS u. mild hybride bi-turbo V8

Nach dem Audi RS6 Avant (C8) est avant le RS7 Sportback! La grande surprise n’était pas cela, Audi avait déjà informé lors de la présentation du RS6 de la première mondiale du RS7 Sportback à l’IAA 2019. Mais que le RS7 Sportback soit si clairement retiré de la base que le RS6, nous ne nous serions pas attendus. À l’avant, on trouve la grande calandre monocoque en noir brillant à structure en nid d’abeille et des deux côtés dans les grandes ouvertures d’aération du tablier. Et contrairement à son prédécesseur, le RS7 a maintenant élargi ses défenses. Spécifiquement, il est de chaque côté à 20 mm vers l'extérieur et il y avait des jupes latérales RS typiques. Et l’arrière est orienté visuellement sur le RS6 Avant, techniquement identique. Encore une fois, il y a le système d'échappement sport typique de RS avec des sorties d'échappement noires et ovales à droite et à gauche et un diffuseur légèrement usé pour se mettre en forme.

600 PS et 800 Nm de couple

2020 Audi RS7 Sportback - 600 PS u. mild hybride bi-turbo V8

Et typique de la RS7, un becquet sort du hayon à partir de 120 km / h. Et comme déjà mentionné, la technologie est presque identique à celle de la toute nouvelle RS6 Avant. Le RS7 Sportback dispose également du système électrique de 48 volts qui coopère avec le nouveau V8 hybride doux. Le générateur de démarreur à courroie intégré (RSG) produit un maximum de 12 kW en mode de dépassement, qui est récupéré dans une batterie haute tension séparée. L'électronique embarquée et le réglage de la sélection de conduite déterminent à eux seuls si la RS7 Sportback récupère entre 55 et 160 km / h ou «côtoie» le moteur coupé. Si vous conduisez avec une faible charge, le V8 ne fonctionne qu'avec quatre cylindres grâce à la désactivation des cylindres et économise du carburant. Le moteur fournit également 600 PS & 800 Newton mètres de couple et est équipé du nouvel étage d'essieu Tiptronic départ usine. Dans le RS7, cependant, les heures de commutation ont été révisées et il y avait une fonction de contrôle de lancement.

Volant sport RS aplati en cuir avec palettes

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Et bien sûr, la Sportback est équipée de la transmission intégrale Quattro et le châssis est disponible en option avec la suspension pneumatique adaptative RS Suspension pneumatique ou ex fabrique une suspension à ressort en acier (Suspension sport RS plus) apporte l’amortisseur Dynamic Ride réglable dans trois directions. Il en résulte que tout va d'un arrêt à 100 km / h en quelques secondes 3,6 et que la vitesse maximale est limitée électroniquement à 250 km / h. Si l’on choisit l’un des deux packs dynamiques optionnels, il peut même aller jusqu’à 280 ou 305 km / h. À l'intérieur, le cockpit RS7 comprend un volant sport aplati en cuir RS avec palettes et touches multifonctions, des présentoirs spécifiques pour RS et des sièges sport RS en cuir Nappa / Alcantara matelassé en diamant. En option, des sièges sport climatisés en cuir Valcona conviennent à l’ambiance sportive. Si nous recevons des informations opportunes sur les détails supplémentaires du RS7, il existe bien sûr une mise à jour de ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

(Photo / s + vidéo: Audi / @auditography)

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Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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