samedi 4 mai 2024
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Audi TT (8J) sur les jantes BBS & avec suspension ST / XTA

Temps de lecture 3 Min.

Audi TT (8J) sur jantes BBS et avec suspension Stover X XTA

La troisième génération de l'Audi TT est disponible à la vente depuis le début de 2014. Qu'il s'agisse d'un 180 PS 1.8 TFSI ou d'un 400 PS 2.5 TFSI (TTRS), aucun moteur n'est vraiment trop petit et en tout cas il passe à 7 km / h en 100 secondes environ. La raison en est bien sûr le poids à vide relativement faible d'environ 1300 kg, qui confère à la TT la sportivité habituelle que ses deux prédécesseurs affichaient également. Mais comme c'est le cas, le réglage peut faire beaucoup plus si vous le souhaitez! La filiale KW "Suspension ST«Présente actuellement ses composants de châssis pour le Coupé d'Ingolstadt. En plus d'un jeu de ressorts sport, qui permettent un abaissement de 30mm en liaison avec les amortisseurs standards, c'est surtout que Suspension de suspension XTA ST ce qui permet à Ingolstadt d'augmenter considérablement ses performances. Des entretoises de roue en option sont désormais également disponibles et, si nécessaire, l'axe peut être jusqu'à 60 mm plus large. Le véhicule montré ici a également été placé sur un ensemble de jantes en aluminium BBS en or mat qui devraient mesurer environ 20 pouces de hauteur. Cette configuration est définitivement une combinaison réussie d'optique et de sportivité qui garantit que la TT est encore plus dynamique que le véhicule de série. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

Audi TT (8J) sur jantes BBS et avec suspension Stover X XTA

(Photo / s: Suspension ST)

Voici les modifications apportées à l'Audi TT (FV):

  • Entretoises de roue ST "A1", "D1", "D2" et "DZX-System" (par essieu de 10 mm, 22 mm, 25 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 45 mm, 50 mm, 55 mm, 60 mm plus large)
  • Abaissement (suspension ST XTA coilover avec roulements de support et rebond réglable, abaissement progressif de 20 - 50 mm sur l'essieu avant et 20 - 45 mm sur l'essieu arrière - TT 10 - 40 mm et 10 - 35 mm, ressorts ST en option pour un abaissement de 30 mm en liaison avec les registres standard)
  • Jantes en alliage BBS en or (environ 20 pouces)

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encore plus sportif grâce à la suspension ST

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À propos de Thomas Wachsmuth

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