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Récemment mis à jour le 7 décembre 2022 à 05h50
En 2020, le tuner américain et constructeur de petites séries Performance de Hennessey jour Mammoth Ram TRX 6 × 6 avec 1.200 XNUMX ch annoncé. Beaucoup de temps s'est écoulé depuis et, pour être honnête, nous ne pensions pas vraiment que le projet serait réellement mis en œuvre. Mais c'est exactement ce qui s'est passé ! L'équipe du Texas a présenté le Ram TRX complètement fou de l'époque. Et comme annoncé, ce n'était pas juste un supplémentaire axe ajouté, mais aussi un nouveau Triebwerk. Au moins pour "trois" véhicules spéciaux. Car avec un échange de moteur, il ne devrait y avoir qu'exactement trois exemplaires de l'édition limitée. Et le nouveau moteur manque de loin le camion monstre à six roues PS 1.000. Là, il peut RAM 1500 TRX "Warlord" 6×6, qui était la première conversion basée sur le TRX, soit dit en passant Fabrication Apocalypse, bien emballer. Parce qu'il doit supporter les performances de la série jusqu'à présent. Soit dit en passant, le Mammoth Ram n'est pas la première créature à six roues de Hennessey. Vous pourriez déjà acquérir de l'expérience avec ça Goliath 6 × 6 et l' Vélociraptor 6×6.
Mammouth 1000 TRX 6×6
En tout cas, nous pensons que cela valait la peine d'attendre le prochain six points de Hennessey. À notre avis, il n'y a actuellement rien de comparable sur la route. Et peu importe si Hennessey conserve le V6,2 de 8 litres du TRX ou le Moteur de caisse Mopar Hellephant installée. Les deux sont à la fin à propos de 1.000 PS forte.
Mais nous arrivons d'abord aux nouvelles dimensions du corps. Le camion est très large et mesure un impressionnant 223,52 centimètres et un bon 2,10 mètres de hauteur. Le vrai point fort est bien sûr le Longueur. Car cela est dû à la axe supplémentaire maintenant à un 7,19 mètres insensé. La déclaration de John Hennessey va avec ceci: «Tout dans le Mammoth 6 × 6 est plus gros, plus méchant et plus imposant - en plus, il est toujours super rapide tout en étant une puissance hors route absolue. Il est le roi incontesté de la route“. Et nous le signerons immédiatement ! Parce qu'en plus de l'extension zone de chargement ainsi que le troisième entièrement fonctionnel axe c'est surtout ceux accordés moteursqui convainquent.
seulement trois fois avec le moteur Hellephant Crate
La bête est généralement propulsée par le moteur du Ram TRX. Ceci est connu pour être suralimenté 6,2 litre V8. Cependant, Hennessey a installé de nombreuses mises à niveau et en a donné une au moteur, entre autres 2,65 litre suralimentémettre sous tension 1.012 PS et 1.314 Nm de couple augmenter Comparé au moteur standard du TRX avec un couple de 711 PS et 881 NM, il s'agit bien sûr d'une prime puissante.
Aussi un nouveau poulie pour le compresseur, autres Zündkerzen, Injecteurs à haut débitun Ventilation du carter ainsi qu'une Reprogrammation appartenir à. Cela devient encore plus extrême avec le Hellephant V8 sous la feuille. Hennessey l'a construit il y a environ 1 an CE Ram TRX puis la transformation en 6 × 6 a commencé là aussi. Le résultat est l'un des trois RAM TRX 6 × 6 prévus avec Hellephant V8 et une augmentation des performances à des niveaux insensés PS 1.200.
beaucoup de changements dans le corps
Le véhicule de la vidéo ci-dessous est le premier Hellephant-6×6 RAM TRX (les photos montrent un véhicule avec TRX-V8) et comme toutes les conversions 6 × 6 TRX, il en a une verrouillable différentiel dans le processus, une longue zone de chargement, nouvel avant et arrière pare-chocs, un montant supplémentaire de éclairage LED et un énorme 20 pouces Jantes 37 pouces (0,94 m) pneus hors route.
Pour ce faire, Hennessey a installé un Kit de levage sur l'essieu avant, il y a des rabattables électroniquement Bottines et aussi quelques détails dans la cabine. Vous pouvez voir ceux brodés appuis-têteDivers Emblèmes Hennessey et Mammoth Et en plus, il y a même une garantie de deux ans. Incidemment, selon Hennessey, le camion est le plus grand que l'entreprise ait jamais construit et compte 12 véhicules au total (trois d'entre eux avec Hellephant V8) au prix de plus de 449.550 XNUMX $ (avec le groupe motopropulseur TRX). Incidemment, on ne sait pas encore combien devrait coûter l'un des trois véhicules avec un échange de moteur. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Performance de Hennessey
