Quiconque a déjà été choqué en lisant le titre devrait savoir qu'il s'agit de la BMW E9 non pas créé sur la base d'un véhicule d'origine CSL. La conversion électrique est une réplique 3.0 CSL et était à l'origine une 3.0 CSI. L'équipe de est responsable de la transformation Voitures classiques électriquesqui lui a donné le Drive d'une Tesla Model S P85. Et puis il y a la batterie Tesla. Si vous voulez plus d'informations sur le classique converti, la meilleure chose à faire est de lire le nôtre poste séparé à travers. Et de l'autre côté se trouve une puissante Ford Mustang GT de la maison Clive Sutton.
Réplique électrique BMW 3.0 CSL contre Ford Mustang V8
Le V8 atmosphérique de la pony car est passé de 450 à PS 490 réglé et le couple est resté à 530 Nm. Le tuner atteint les performances supplémentaires au moyen de entrée d'air froid (prise d'air), un Système d'échappement sport et un nouveau logiciel de moteur. Et la Mustang est encore plus lourde que la BMW classique. L'E9 pèse environ 1.500 1.550 à 200 9 kilogrammes, soit environ XNUMX kg de moins que l'Ami. Cependant, la BMW a moins de puissance. Étant donné que les pneus arrière sont relativement étroits, la puissance de l'entraînement électrique de l'EXNUMX a augmenté PS 350 limité. Et qui est le plus rapide à la fin ? Mat Watsons de CarWow l'a découvert.
Attention!
Vous voulez regarder plus de vidéos? Puis cliquez sur ici pour un aperçu complet ou cliquez simplement sur les articles suivants. Dans chacune d'elles, vous trouverez au moins une vidéo. C’est sûrement le bon sujet pour vous.
1.900 XNUMX PS Ford Mustang Drag Racer avec transmission manuelle! |