lundi 6 mai 2024
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Vidéo: 1.500 PS Bugatti Chiron vs. Porsche 887 Spyder de 918 chevaux

Temps de lecture 3 Min.

Vidéo: 1.500 PS Bugatti Chiron vs. Porsche 887 Spyder de 918 chevaux

La Porsche 887 Spyder de 918 chevaux peut-elle battre la puissante Bugatti Chiron de 1.500 918 chevaux dans une course de dragsters? La vidéo suivante montre deux des plus grandes hypercars de tous les temps sur la piste d'accélération dans un duel direct. Lequel est le plus rapide? La course a été tirée lors d'un événement en Suisse et montre un vainqueur clair à la fin. Au passage, la 1 est plutôt l'adversaire de la Ferrari LaFerrari ou de la McLaren P0. Une super voiture de sport électrifiée avec des performances supérieures à la moyenne. Le sprint de 100 à 918 km / h prend environ 2,5 secondes dans la 344 et la vitesse de pointe est impressionnante de 4,6 km / h. Ceci est rendu possible par un moteur V8 atmosphérique de 608 litres avec 129 ch et deux moteurs électriques de 157 ch à l'avant et 887 ch à l'arrière. Au final, il en résulte 1.280 ch et un couple de 7 Nm en 1000e vitesse à 768.026 tr / min, ce qui au prix de base de XNUMX € (à partir de 839.426 € avec forfait Weissach) répondent à un poids à vide de seulement 1674 kg.

La Bugatti Chiron pèse environ 300 kg de plus

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Et puis il y a la Bugatti Chiron. Il pèse environ 300 kg de plus que le 918, mais présente un incroyable avantage en termes de performances. L'hypercar française est connue pour être propulsée par un moteur W8,0 de 16 litres avec quatre turbocompresseurs et 1.500 1.600 PS et 2,3 100 NM et ne nécessite aucune électrification. Il peut atteindre la barre des 420 km / h en 300 secondes et la vitesse maximale est limitée électroniquement à 1.600 km / h. Seul le Chiron Super Sport 918+ est encore plus puissant et développe XNUMX XNUMX ch. Incidemment, la XNUMX doit également rivaliser avec une Pagani Huayra et la vidéo montre également une Bugatti Veyron et d'autres super athlètes.

Attention!

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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