dimanche 12 mai 2024
Menu

Toxicité Vert Widebody BMW M5 F10 de tuningblog.eu

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 6 janvier 2017 à 05h38

Comme on le sait, on l'aime un peu plus gros, et bien sûr aussi sensiblement! C'est pourquoi nous avons créé pour vous une image virtuelle sur l'ordinateur que nous aimerions vous montrer. Alors que l'original de la BMW M5 F10, que nous avons modifié, peint en vert toxique, est tout sauf ennuyeux, nous avons décidé de l'étendre un peu et de nous y mettre et de modifier le M5.

Vert toxique et corps large

Toxicité Vert Widebody BMW M5 F10 de tuningblog.eu

Nous avons effectué les modifications virtuelles suivantes:

  • Ailes tirées
  • abaissement
  • 2 x grandes sorties d'échappement

Alternativement, nous pouvons l'exagérer tout de suite et il suffit de ressembler au M5 F10 avec un système d'échappement sport qui donne à penser que les tubes sont largement ouverts. Inévitablement, il nous montre ce style que les performances de la série 560 PS ont évolué dans le lointain et, tout au moins depuis l’optique, rayer le véhicule à la fourchette PS à quatre chiffres.

Toxicité Vert Widebody BMW M5 F10 de tuningblog.eu

Ici pour comparer l'image originale

Toxicité Vert Widebody BMW M5 F10 de tuningblog.eu

Maintenant, notre question pour vous, que pensez-vous de cela? Aimeriez-vous la grosse série 5 modifiée par nous sur l'ordinateur ou serait-ce "Trop" et pourtant un nombre trop flagrant? Dans tous les cas, je serais heureux de voir la voiture comme celle-ci ou du moins quelque chose comme ça dans nos rues et je pourrais imaginer qu'elle attire le regard. 🙂

Ps. Si vous voulez voir plus de véhicules à réglage virtuel de tuningblog.eu, cliquez simplement sur ICI!

Voici un petit avant-goût:

Toxicité Vert Widebody BMW M5 F10 de tuningblog.eu

Mega bold - AUDI RS6 C7 Avant Widebody de tuningblog.eu

Toxicité Vert Widebody BMW M5 F10 de tuningblog.eu

Rendu: Chrome vert sur l'Audi RS6 C7 Avant par tuningblog.eu

Toxicité Vert Widebody BMW M5 F10 de tuningblog.eu

Rendu: berline BMW G30 M5 par tuningblog.eu

"Tuningblog.eu" - nous vous tenons au courant sur le sujet du réglage et du style de voiture avec notre magazine de réglage et nous vous présentons les derniers véhicules réglés du monde entier chaque jour.

Remarque: nous vous demandons votre compréhension si tous les détails de réglage ne sont pas traduits de manière optimale. Parfois, nous recevons les informations sur les véhicules dans différentes langues nationales et nous avons notre cher besoin d'en évoquer quelque chose de compréhensible. Nous sommes toujours reconnaissants des corrections, alors n'ayez pas peur de les partager. C'est mieux si vous vous abonnez au nôtre Fil d'actualité et sera automatiquement informé dès qu'il y a quelque chose de nouveau pour ce poste, et bien sûr aussi pour toutes les autres contributions.

Info

Vous souhaitez peut-être aussi lire un rapport d'autres marques de voiture? En plus du fabricant ci-dessus, vous vous demanderez quels véhicules ces jours-ci coilovers, jantes en alliage, Reprogrammation et le plus fou foiling intégré et attaché. Jetez un œil aux fabricants suivants: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA , LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW et TOUS les autres.
Amusez-vous à naviguer!

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué