Deep BMW 840i Coupé (E31) avec un réglage subtil!

Temps de lecture 4 Min.

Récemment mis à jour le 23 février 2022 à 11h02

C'était tout simplement trop en avance sur son temps, c'est pourquoi ce n'était pas le grand succès commercial de BMW, mais c'était le premier 8er Coupé de la génération E31 est plus populaire aujourd'hui que jamais. Alors que les prix ont atteint leur plus bas niveau il y a quelques années et que de nombreuses voitures d'occasion vivaient dans l'ombre chez les concessionnaires, les prix de la série 8 augmentent maintenant lentement mais régulièrement et deviennent un classique recherché. Cela est également dû au fait que seuls quelques véhicules ont survécu et que la Série 8 n'a pas non plus été produite en grand nombre. Aujourd'hui, nous vous présentons une copie modifiée avec goût qui appartient au fan et tuner BMW Ayman Bugis et fait sa tournée en Angleterre.

Péché rouge avec style !

C'est presque un péché d'accorder optiquement un classique à venir, mais de notre point de vue, vous pouvez le faire si cela est fait avec autant de goût que dans le cas de cette série 8. Un nombre particulièrement important de modifications n'ont pas été apportées, et autant que possible a été laissé dans son état d'origine. Juste un Châssis Airride Performance Air Lift ainsi qu'un nouveau pare-chocs avant, qui a renoncé à un support de plaque d'immatriculation, a trouvé sa place dans le coupé de rêve de Dingolfing.

Ils sont rejoints par jantes en alliage 19 pouces du type Racing Dynamics RS2, qui convainquent par un look de lit bas grandiose et un design en étoile à cinq branches avec une finition argentée. Il existe également des fonds de jante polis, ce qui donne à cet aluminium un aspect extrêmement élégant et fait du coupé un véritable joyau. Des pneus au format 215/35 R19 sur l'essieu avant et des chaussons plus larges au format 235/35 R19 sur l'essieu moteur étaient fixés aux jantes.

J'ai aussi trouvé un autre Système d'échappement sur mesure avec quatre sorties d'échappement de trois pouces (environ 8 cm) de diamètre chacune, le chemin vers la BMW, qui ne nécessite pas beaucoup de réglages pour assurer une apparence spectaculaire. la Compressor Incidemment, le châssis Airride a été soigneusement placé dans le coffre pour économiser de l'espace, de sorte qu'il reste encore de la place pour les bagages.

Goodies de luxe des années 90 à l'intérieur!

Non seulement la radio cassette, mais aussi le téléphone de voiture énorme et encombrant selon les normes d'aujourd'hui, témoignent du luxe d'autrefois. A apporte une touche sportive à l'intérieur À trois branches du volant sport par Racing Dynamics, qui était également dotée d'un emblème Alpina. Les fauteuils en cuir réglables électriquement, en revanche, sont toujours extrêmement accueillants et confortables aujourd'hui. Cela signifie que vous pouvez également séjourner dans un croiseur de luxe en 2022.

Un moteur à essence à aspiration V4 de 8 litres assure la propulsion !

Selon nos informations, le moteur était pas d'accord fait, c'est pourquoi il a toujours la sortie série de PS 286 et le couple maximal de 400 Newton mètres généré. Avec cela, le bavarois de luxe atteint des performances de conduite étonnamment bonnes et il ne prend que le sprint standard de 0 à 100 km / h secondes 7. La vitesse est un énorme 250 km / h, ce qui signifie que vous pouvez toujours dégager la voie de gauche si vous le souhaitez.

Notre conclusion sur la BMW 840i Coupé :

Un grand classique et une voiture de projet inhabituelle qui a été professionnellement modifiée. Félicitations aux accordeurs Ayman Bugisqui, de notre point de vue, connaît son métier ! Si vous le voyez de la même manière, vous pouvez cliquer sur la galerie d'images que nous avons jointe à l'article à la fin. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous faites simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. Ou êtes-vous particulièrement intéressé par notre Classiques du tuning Titre? Ensuite, l'extrait suivant de jeunes et moins jeunes à l'écoute sera certainement la chose à parcourir.

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Coupé BMW 840i (E31) claqué avec un réglage subtil!
Crédit photo: fastcar.fr

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