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Récemment mis à jour le 31 mai 2019 à 11h12
"Schnitzer typique" - pendant que d'autres parlent marques l'accordeur traditionnel tout simplement! Les gars d'Aix-la-Chapelle ont déjà un kit carrosserie complet pour la toute nouvelle BMW Série 8 Coupé (G15 et G14) au départ. Et vous pouvez voir le kit aérodynamique en carbone au prochain salon automobile d'Essen (1. à 9. décembre 2018). Bien qu’il s’agisse toujours d’une étude de conception dans laquelle Schnitzer voudrait tester les réactions des clients au véhicule, wissen mais déjà maintenant que la Série 8 sera définitivement "bien accueillie". On peut donc supposer que le Schnitzer G15 sera également produit en série comme l'ACS8 sans aucun problème. Mais vous ne voulez pas seulement changer le look, quelque chose devrait aussi se passer sous le capot.
BMW 8er Coupé (ACS8 5.0i)
Le 600i xDrive de Schnitzer devrait produire au moins 850 ch, soit 70 ch de plus que la série. Le puissant 840d xDrive Diesel avec des gènes Schnitzer devrait permettre 380 PS et 780 Nm, ce qui est clair par rapport à la série de 320 PS et 680 Nm. Et surtout en ce qui concerne le moteur à essence, la puissance supplémentaire est également audible. Ici, Schnitzer prévoit différentes solutions de silencieux droit / gauche qui convainquent, par exemple, avec des panneaux d'extrémité «Carbon Sport» et des tuyaux de poêle de 105 mm, ainsi qu'un look typique à 4 tubes. Le véhicule de présentation a également déjà été abaissé. Les ressorts sportifs sont utilisés pour déplacer 20-25 mm vers la route sur l'essieu avant et 10-15 mm sur l'essieu arrière.
850i xDrive au niveau de la BMW M5 F90
L'abaissement de la carrosserie garantit que les combinaisons roue-pneu internes en pouces 20 et 21 s'intègrent parfaitement dans le passage de roue. Schnitzer aimerait la série 8 avec le connu Les roues forgées légères AC3 ou les jantes alliage léger AC1 sont équipées pour optimiser sensiblement le comportement et la dynamique de conduite. Le point culminant est certainement le kit carrosserie. Il est principalement composé de carbone et convainc avec une précision absolue. Toutefois, certains composants du véhicule d’exposition sont encore en GRP. Les pare-chocs déjà très sportifs et agressifs de l'usine sont fournis par des éléments de spoiler avant en carbone Schnitzer et un séparateur avant assorti.
Presque tous les composants doivent être en carbone
Il y a 4 pour cela Ailes latérales avant en carbone et couvercles subtils en carbone pour les entrées d'air dans le pare-chocs. Et le capot a également été fabriqué. Celui-ci manque de soi-disant évents de capot en carbone, qui assurent une meilleure ventilation. La vue latérale de la Série 8 est mise en scène au moyen de panneaux de bas de caisse en carbone et des modifications ont également été apportées à l'arrière. Ici, le tuner installe un aileron arrière "racing" en carbone et un diffuseur arrière en carbone qui est disponible en option avec ou sans feu stop intégré.
même le spoiler fixe a l'air bien
Enfin, certains accessoires ont également été installés à partir de l'étagère M-Performance et la Série 8 est donc là avec un ensemble de reins et de branchies noirs ainsi que d'élégants coques de rétroviseurs en carbone. Seuls de petits changements sont prévus pour l'intérieur et ainsi, par exemple, certains accessoires en aluminium tels que de nouvelles pédales ou des palettes de changement de vitesse de haute qualité pour le volant doivent être fournis. Nous n'avons pas encore de détails. Si nous recevons des informations en temps opportun sur d'autres changements non mentionnés jusqu'à présent, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: AC Schnitzer)
Voici les détails de la BMW 8er Coupe (G15):
- étude de conception
- Augmentation des performances du 850i xDrive à 600 PS et 850 NM (séries 530 PS et 750 NM), 840d xDrive de 320 PS / 680 Nm à 380 PS / 780 Nm (tous avec garantie AC Schnitzer)
- solutions de silencieux spécifiques (par exemple avec embouts "Carbon Sport" avec diamètre 105 mm, pièce 4, combinaison droite / gauche)
- Jeu de ressorts de suspension (abaissement d'environ 20-25 mm et 10-15 mm)
- Combinaisons de roues et de pneus en pouces 20 et 21 (roues forgées légères AC3, jantes en alliage AC1)
- Composants aérodynamiques AC Schnitzer pour la plupart en fibre de carbone (étude de conception partiellement réalisée en fibre de verre, élément de spoiler avant en carbone, séparateur avant en carbone, ailes latérales en carbone, cache en carbone pour le capot, aileron arrière "racing", diffuseur en carbone avec ou sans feu de freinage intégré, jupes latérales)
- Accessoires en aluminium pour l'intérieur (pagaies, pédales avec repose-pieds assortis, porte-clés)
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BMW 8er Coupé (ACS8 5.0i) from tuner AC Schnitzer
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