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Récemment mis à jour le 17 février 2020 à 07h01
320PS dans la BMW M135i devrait déjà être plus que suffisant pour une voiture de cette classe. Mais non, comme toujours, il y a des gens ici pour qui cette performance ne suffit pas. Le syntoniseur allemand Manhart Performance a maintenant pris la BMW M135i et met le MH1 400 sur pied.
(Photos: Manhart)
Le réglage suivant offre Manhart pour le 1er:
- accordage en deux étapes
- Unité de contrôle supplémentaire pour 70 ch et 80 Newton mètres plus
- en combinaison avec un autre système d'échappement - tuyau de descente - convertisseur catalytique 280 cellules = 403 ch et 561 Nm
- Nouveau système de freinage à l'avant, 380 × 32 millimètres, avec huit pistons et quatre pistons à l'arrière, disques de 356 × 32 millimètres
- Essieu avant facultatif à six pistons
- Jantes alliage 19 pouces OZ e
- 225/35 avant + 255/30 arrière
- Suspension sport club KW à tension et compression ajustables
- diverses pièces en carbone
- Épée de spoiler avant, diffuseur arrière avec grille en acier inoxydable, coques de rétroviseurs extérieurs
- cockpit en cuir Alcantara
Peut-être y aura-t-il bientôt une mise à jour avec des informations et des images. Si tel est le cas, nous le mettrons bien sûr en ligne et vous en informerons.
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