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Récemment mis à jour le 6 octobre 2023 à 07h09
Maintenant ça devient sauvage ! Cette BMW M2 était à l'époque Magazine Hunters Speed photographié et bien sûr nous devons vous montrer la conversion complète. Le M2 appartient à John Lau de Los Angeles (Californie) et l'homme de Munich n'a pas seulement l'air fou, en raison des modifications massives du six cylindres avec bi-turbocompresseur, il peut même délivrer jusqu'à 1.100 87 ch "au volant" si voulu. Cependant, le F900 a actuellement une "configuration routière" et est donc sur la route avec "seulement" 2 chevaux. Et le meilleur de tous, le monstre MXNUMX est même déchiré à la main. Mais nous arrivons d'abord au kit carrosserie. Spécifiquement au kit Widebody! Il s'agit d'une version carbone de Darwin Pro, qui avec touche JDM, mais attire également l'attention sur lui-même avec quelques détails de conception Singer. Incidemment, le projet a été créé en coopération avec Linh Nguyên par Garageworks (Hayward, Californie), qui se spécialise dans le travail intensif du métal et la peinture de haute qualité.
Kit Widebody et 1.100 PS
Le kit carbone s'intègre parfaitement à la forme du M2 et le tout est recouvert d'une peinture spéciale bleu métallisé (Ferrari Avio métallisé) en d'innombrables couches, y compris une couche encore plus transparente. Et le moteur ? Ce n'est plus le N55B30 ou S55B30 d'origine de la production M2. C'est un moteur éprouvé en course d'un M3. Il est construit à partir de zéro avec CP Carrillo forgépiston et -Bielles, roulements principaux King, moyeu de vilebrequin Maximum PSI et une foule d'autres améliorations prêtes pour la piste.
Il est également équipé de gros turbocompresseurs en titane ASR Kratos et le carburant provient de la haute pressioninjecteurs par Dorch Engineering en conjonction avec les pompes basse pression Walbro. Sont également installés une course CSFintercooler, les tuyaux de charge en titane iPE et l'admission se font via des tuyaux d'admission en fibre de carbone Eventuri. Incidemment, le moteur parle acoustiquement via un système d'échappement sport Valvetronic Designs avec des tuyaux droits et des embouts en titane.
la cabine a également été complètement changée
Incidemment, le cockpit est également complètement retourné, où se trouve un podium Recaro, par exemple Sièges baquets en fibre de carbone avec Alcantara gaufré individuellement. Une cage de sécurité Studio RSR est également installée, il y a un volant en carbone sur mesure et de nombreuses autres pièces en carbone. Et pour la sécurité il y en a même un Système d'extinction d'incendie installée. Et puis il y aurait le châssis et les jantes chics. Un système de suspension pneumatique Air Lift Performance avec gestion 3P est installé et le jeu de roues provient de l'entreprise Roues forgées Brixton.
Plus précisément, il existe des jantes en trois parties 19 × 11 pouces et 19 × 12,5 pouces avec du caoutchouc gras 275/35 et 325/30 Toyo Proxes R888R, qui tournent dans les passages de roue extra larges. Et que ce n'est pas seulement un véhicule de spectacle est prouvé par le fait que le M2 le deviendra bientôt Événement d'un demi-mille devrait concourir. Pour cette raison, la caisse a été renforcée avec de la tôle d'acier dès le début du projet. Conclusion : chose cool ! Si nous obtenons plus d'informations, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
Faits techniques : la BMW F87 M2 en un coup d'œil |
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| Détails du corps | Kit corps large Darwin Pro en carbone, repeint en « Avio Metallic », renforcé avec des plaques métalliques, des lumières LED supplémentaires, une protection de peinture PPF et plus encore. |
| Spécifications du moteur | Six cylindres en ligne S3,0 de 55 litres, suralimentation biturbo, turbocompresseur ASR Kratos en titane, tubulures de suralimentation en titane iPE, jusqu'à 1.115 XNUMX ch possibles au volant. |
| transmission de puissance | Transmission manuelle à six vitesses. |
| train d'atterrissage | Suspension pneumatique Air Lift Performance avec commande 3P. |
| Combinaison roue/pneu | Jantes forgées Brixton Forged HS1 Circuit+ (11×19, 12,5×19 pouces), pneus Toyo Proxes R888R (275/35ZR19, 325/30ZR19). |
| freins | Système de freinage M, étriers VA à six pistons, étriers RA à quatre pistons, disques perforés. |
| caractéristiques intérieures | Alcantara personnalisé, sièges baquets en carbone Recaro Podium, volant ouvert, tableaux de bord numériques, arceau de sécurité Studio RSR, diverses pièces de garniture en carbone, système d'extinction d'incendie. |
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