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Est-ce que tu fais ça? BMW M2 F87 Coupé avec suspension Airride

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 9 juillet 2019 à 08h05

Est-ce que tu fais ça? BMW M2 F87 Coupé avec suspension Airride

BMW s'est assis et a développé un essieu avant et arrière en construction légère en aluminium au fil des ans, optimisant le guidon, les porte-roues, les porte-essieux et le champ de poussée de l'essieu avant à double articulation, qui est 5 kg plus léger qu'une construction en acier conventionnelle. Il y a aussi des jambes de force en aluminium et une barre anti-roulis tubulaire, etc., et tout cela juste pour que vous jetiez le châssis et le remplaciez par une suspension pneumatique Accuair Airride? Si vous l'échangiez au moins contre un châssis KW ou Bilstein de haute qualité, tout serait compréhensible, mais un Airride? C'est exactement ce que le tuner belge a Kean suspensions et a créé le premier M2 F87 au monde qui est si extrêmement développé sur le terrain qu’un style de conduite sportif avec sécurité est impensable.

Est-ce que tu fais ça? BMW M2 F87 Coupé avec suspension Airride

Vous pouvez bien sûr ramener le tout à un niveau normal, mais quand même - par rapport à la suspension sport M - Aucune expérience de conduite meilleure ou équivalente. Alors pourquoi faites-vous ça? Peut-être parce que ça a l'air génial avec les nouveaux 20 pouces en or mat!? Ou parce que chez Kean Suspensions vous donnez simplement à chaque véhicule une suspension Airride? Quelles que soient les raisons. Certes, il y a des avantages et des inconvénients, mais vous aurez déjà pensé à quelque chose, et au moins ce M2 peut prétendre être le premier au monde avec la suspension pneumatique Airride! 😀 Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.

(Photo / s: Kean suspensions)

Voici les modifications apportées à la BMW M2 F87 Coupé:

  • Abaissement (Suspension pneumatique Accuair / Airride)
  • Jantes en alliage 20 pouces (matte doré / poli)
  • Reins et branchies BMW M Performance
  • Diffuseur de carbone
  • Becquet en carbone sur le couvercle du coffre à bagages
  • éventuellement une augmentation des performances - (réglage de la puce, boîte de réglage, compresseur ou conversion turbo, NOS, etc. - plus d'informations ne sont pas disponibles) système d'échappement sport (plus d'informations ne sont pas disponibles)

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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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