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Wetterauer et une BMW M4? La combinaison parfaite nous pouvons vous le garantir! Et quand tout s'appelle WP620, c'est d'autant plus spectaculaire que l'ajout du nom a naturellement un énorme fond qui pousse l'essieu arrière du M4 au désespoir. Le coupé de Munich (et aussi le M3) vient de l'usine avec au moins 431 PS et 550 Nm de puissance biturbo six cylindres en ligne (S55B30) qui, cependant, dans le GTS 500 PS et 600 NM fort montre qu'il y a encore beaucoup de place pour l'amélioration.
Mais même avec 500 PS n'est pas l'heure de fermeture nous montrer maintenant les gars du tuner Wetterauer Performance grâce au réglage des copeaux, au système d’échappement sportif, à la mise à niveau des turbocompresseurs avec des roues de turbine et de compresseur plus grandes et à quelques autres modifications apportées au fabuleux moteur 620 PS et à un couple jusqu’à 760 Nm. Ainsi équipé, il ne reste que quelques secondes 3,6 sur le Tempo 100 et une vitesse maximale de 330 km / h est donc facilement réalisable.
Et le paysage sonore qui en résulte ne pourrait pas être plus puissant, car le M4 dégage toutes les performances avec le système d'échappement en titane Akrapovic, y compris de nouveaux tuyaux de descente. Le tout est optimisé à l'aide du logiciel de transmission Wetterauer Performance GTS, qui assure également le bullage des performances Wetterauer. Et bien sûr, vous pouvez voir immédiatement que ce M4 est tout sauf une série. On remarque l'aileron arrière fixe GTS sur le couvercle du coffre, qui présente bien sûr également des avantages aérodynamiques en plus du look.
L'aile est colorée par la surface en fibre de carbone et agit comme un contraste avec le corps jaune Austin du M4, qui est souligné par le diffuseur arrière en carbone. Les grandes rayures décoratives sur les côtés et bien sûr le dôme motorisé contrastant noir / orange mat avec lettrage Wetterauer sur le capot sont également visuellement frappants. À l'avant, le M4 a toujours un spoiler avant de performance et des entrées d'air en carbone et les reins et les branchies noirs proviennent également des accessoires BMW en option. De petits détails tels que les emblèmes Wetterau à l'avant et à l'arrière au lieu des homologues BMW et le lettrage «WP620» «presque» complètent l'aspect visuel.
Bien entendu, la paire de roues 20 inch large OZ Ultraleggera ne doit pas être ignorée ici. Grâce à un abaissement discret, il repose parfaitement dans le passage de roue et assure le contact avec la route. Quelques accents réussis, tels que le lettrage Wetterauer sur le tableau de bord et, bien sûr, le vaste intérieur en carbone, apportent également beaucoup d'individualité. Bien sûr, si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y a, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous contactez immédiatement. Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir à regarder les images.
(Photo / s: Wetterau Engineering)
Voici les modifications apportées à la BMW M4:
- Nom: WP620
- 3,6 secondes sur Tempo 100
- Vitesse maximale 330 kmh
- Logiciel de transmission Wetterauer Performance GTS
- aile arrière GTS
- Diffuseur arrière en carbone
- grandes rayures décoratives sur les côtés
- Powerdome offset mat noir / orange
- Spoiler avant M Performance et entrées d'air en carbone
- M Performance reins et branchies noirs
- Emblèmes Wetterauer devant et derrière + inscription "WP620"
- Roues 20 pouces big OZ Ultraleggera
- Wetterauer lettrage sur le tableau de bord
- Abaissement (ressorts de sport, ressorts hélicoïdaux, suspension de sport, suspension de coilover - plus d'informations non disponibles)
- Augmentation des performances à 620 PS et 760 Nm - (Wetterauer Performance Chiptuning, mise à niveau du turbocompresseur avec des roues de turbine et de compresseur plus grandes, autres modifications)
- Système d'échappement sport (système d'échappement en titane Akrapovic, avec tuyaux de descente)
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