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Hier était sur la page Facebook de fostla.de / PP-Performance / Hanovre a posté un cabriolet BMW M6 (F13) que nous devons vous montrer. Plus d'informations ne sont pas disponibles mais nous avons essayé de déduire les détails les plus importants des images. Le point culminant absolu, bien sûr, est le film d’aluminium noir-chromé, y compris la bande noire mate sur le capot et le longeron de toit du pare-brise. La dorure n'est pas aussi intrusive qu'une feuille de chrome classique, mais bien sûr, cette version est aussi extrêmement visible et n'est certainement pas conçue pour la discrétion. Si vous regardez de près, vous remarquerez quelques pièces aérodynamiques supplémentaires, en particulier le Emblèmes G-Power l'avant et l'arrière témoignent de nouveaux changements. G-Power a seulement Rempli au début de mars de cette année et permet maintenant d’utiliser le changement de carte Bi-Tronik 2 V4, les tuyaux de descente sans tuyau et un système d’échappement en titane de haute qualité jusqu’à 800 PS / 588 kW et 1050 Nm.
Ainsi équipé, il ne reste que quelques secondes 9,8 sur 200 km / h et avec une vitesse maximale de 330 km / h, il n’ya probablement pas de coiffure au monde. Nous ne savons toutefois pas si cette M6 a bénéficié d’une augmentation des performances ou d’une augmentation similaire. Nous pouvons presque certainement dire que l’ensemble de roues construit ici depuis la maison Roues Schmidt provient, et si nous ne nous trompons pas complètement, il faudrait que la jante CC-Line soit d'environ 21 pouces. De plus, il y avait un kit carrosserie en carbone chic composé d'un aileron avant, d'une lèvre de spoiler subtile sur le couvercle du coffre et d'un diffuseur agressif. Le rein et les branchies BMW M Performance obligatoires en noir sont également installés ici et le concept global crée une pièce absolument unique.
Le cabriolet en fait très discret est un accroche-regard absolu et l'enveloppe complète en particulier a une grande part dedans. Il n'y a pas grand chose à dire sur le M6 pour le moment, nous laissons donc les photos pour le moment. Si nous obtenons plus d'informations et de matériel photo ou vidéo, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: fostla.de / PP-Performance / Hanovre)
Voici les modifications apportées à la BMW M6 F13 Décapotable:
- Enveloppement complet chromé noir comprenant une bande noire mate sur le capot et la traverse de toit
- Emblèmes G-Power à l'avant et à l'arrière (peut-être une augmentation des performances)
- disponible: augmentation des performances du moteur 4.4 V8 TwinPower Turbo de 560 PS & 680 Nm à 800 PS / 588 kW et 1050 Nm,
0 à 200 km / h en secondes 9,8, vitesse maximale 330 km / h, logiciel de la centrale de commande moteur (changement de carte 2 V4 Bi-Tronik), tuyaux de descente à flux optimisé (acier inoxydable) sans convertisseur catalytique ou avec cellules 200 Sportkat, système d'échappement en titane (tuyau 4) - Silencieux arrière sport, tubes de liaison en titane, y compris résonateur, kilogramme -12, avec quatre sorties d'échappement en titane ou carbone sur demande et diamètre en millimètres 100) - Jeu de roues Schmidt Wheels Jante CC-Line en pouces 21 environ
- Carbon Bodykit (spoiler avant, lèvre de spoiler sur le coffre à bagages, diffuseur)
- BMW M Performance rein et branchies en noir
- abaissement éventuellement subtil (ressorts sport, ressorts hélicoïdaux, suspension sport, suspension coilover - plus d'informations ne sont pas disponibles)
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