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Comparé à la dernière génération du X3 (F25), le nouveau G01 est non seulement plus gros mais aussi «plus intelligent». L'intérieur est dans le sens de la BMW Série 5 et est livré avec Apple CarPlay sans fil, commande gestuelle ou affichage tête haute couleur. Et c'est exactement ce que l'équipe de AC Schnitzer maintenant déjà les premières modifications en stock. Tout commence avec le kit aérodynamique AC Schnitzer, qui confère à la série X3 G01 une apparence vraiment sportive. À lui appartiennent des éléments distinctifs de spoiler avantadapté à la technologie M) et un spoiler de toit percutant qui présente non seulement des avantages visuels, mais améliore également les valeurs de rendement des essieux.
Pour le moment, le tablier arrière ne reçoit qu'un film protecteur contre les rayures gênantes, mais il pourrait y avoir un insert de tablier arrière sportif dans l'optique du diffuseur à l'avenir. Mais aussi dans le tablier arrière standard se trouvent les enjoliveurs AC Schnitzer (Panneaux de finition "Sport Carbon" ou "Sport", en option en chrome) parfaitement intégré. Et comme avec celui présenté hier X2 (F39) ainsi que les travaux en cours ACS5 Sport BMW M5 basé sur le F90 sont également disponibles pour les différentes roues X3. Pour le X3, le syntoniseur propose la célèbre jante en alliage AC1 en exécution bicolore ou anthracite et les tailles sont ici 19 à 20-inch.
Si vous voulez une taille plus grande, vous pouvez opter pour des jantes légères forgées de type VIII qui viennent également dans un look bicolore et sont disponibles en pouces 21. Pour que les essieux montent parfaitement dans le passage de roue et que le X3 soit encore plus sportif, AC Schnitzer a développé un jeu de ressorts sport qui réduit la garde au sol du G01 de 20 à 25 millimètres. Et bien sûr, une augmentation des performances ne devrait pas manquer et des mises à niveau sont actuellement disponibles pour les modèles diesel X3 xDrive20d et X3 xDrive30d. Pour le quatre cylindres avec 190 PS et 400 NM, un plus à 222 PS est possible et pour le puissant xDrive30d à six cylindres avec 265 PS, il atteint un énorme 315 PS.
Le 20d se rapproche du plus grand xDrive25d et le 30d mute dans l'ACS3 3.0d et peut même agacer le modèle haut de gamme M40i (360 PS et 500 NM) si vous le souhaitez. Enfin, il existe également diverses modifications pour l'intérieur et les fans de Schnitzer peuvent ainsi mettre des accents habiles avec des couvercles en aluminium pour le contrôleur i-Drive, les pédales et le porte-clés. Si nous obtenons plus de détails sur les changements, il y aura bien sûr, comme toujours, une mise à jour pour ce rapport. Il est préférable de vous abonner à notre flux et s'il y a quelque chose de nouveau, vous serez immédiatement informé. Nous espérons que vous apprécierez de regarder les photos.
(Photo / s: AC Schnitzer)
Voici les modifications apportées à la BMW X3 (G01):
- Kit aérodynamique AC Schnitzer (éléments de spoiler avant (adapté à la technologie M), spoiler de toit, peut-être même bientôt un diffuseur)
- Profilés d'échappement AC Schnitzer (panneaux de garnissage "Sport Carbon" ou "Sport", en option en chrome)
- Jantes en alliage AC1 (pouces BiColor ou Anthracite, 19 à 20), jantes légères forgées de type VIII (optiques BiColor, pouces 21)
- l'amélioration des performances
- xDrive20d de 190 PS & 400 NM à 222 PS
- xDrive30d de 265 ch à 315 ch - Modifications pour l'intérieur (cache en aluminium du contrôleur i-Drive, pédales, porte-clés)
- Abaissement (millimètres 20 à 25 plus bas en utilisant des ressorts sportifs)
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nouveau programme de réglage X3 avec AC Schnitzer
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