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Récemment mis à jour le 20 avril 2020 à 06h49
Hautes performances en culture pure dans la tenue discrète d'une Mercedes Classe E: avec la nouvelle BRABUS 800 Supercar basée sur l'actuelle Mercedes E 63 S 4MATIC + W213, ce principe est encore plus magistralement réalisé: avec la 588 kW / 800 PS, les meilleures performances et le couple maximal de 1 000 Nm réalise cette performance superlative haute performance: la voiture à quatre portières n'a besoin que de quelques secondes 3,0 pour se catapulter de l'état à Tempo 100. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 300 km / h. Bien sûr, BRABUS affine également le look avec un kit aérodynamique en carbone à l'allure sportive et élégante ainsi que des roues forgées de haute technologie avec un diamètre en pouces 21.
Un intérieur exclusif en cuir fin BRABUS crée une ambiance exquise. BRABUS propose la plus vaste gamme au monde d'améliorations de performances et de moteurs à cylindrée certifiés TÜV pour les automobiles Mercedes-Benz. Les ingénieurs moteurs de Bottrop ont mis au point une autre phase de réglage pour la Mercedes E 63 S 4MATIC +. Afin de générer encore plus de puissance, des interventions sur le matériel de la périphérie du moteur étaient nécessaires: le kit performance BRABUS comprend deux turbocompresseurs haute performance BRABUS nouvellement configurés, qui, outre un groupe compresseur plus grand, comportent également un groupe de fuselage modifié avec palier axial renforcé. Cela crée une pression de suralimentation maximale de 1,6 bar.
Dans le cadre de ce développement, des tests de réglage et d’endurance ont été réalisés sur des bancs d’essai pour moteurs stationnaires ultramodernes, ainsi que des tests complets sur la piste de course et dans la circulation. Tous ces tests ont également servi à recalibrer les cartes d'injection, de pression de suralimentation et d'allumage, qui sont introduites dans le système de gestion du moteur via une unité de contrôle auxiliaire, par exemple pour obtenir une stabilité impeccable, caractéristique typique de chaque moteur BRABUS.
Par conséquent, BRABUS propose également cette nouvelle mise à niveau de performance avec la garantie BRABUS Tuning Guarantee® sur les années 3 à des kilomètres 100 000 (conformément aux conditions de garantie BRABUS du juillet 2013). Le résultat de ces modifications donne son nom au BRABUS 800: 138,4 kW / 188 PS signifie plus de 588 kW / 800 PS à 6 700 tr / min pour le V8 chargé. Même avec le couple maximal, le moteur réglé augmente considérablement: 100 Nm extra-moyen fier 1 000 Nm avec seulement les circuits 3 600. En conséquence, les performances sont exceptionnelles pour une berline: De son stand, la BRABUS 800 se catapulte avec la transmission intégrale 4MATIC + en seulement quelques secondes sur Tempo 3,0.
En tant que modèle T, la Supercar de Bottrop a besoin d'un dixième de seconde de plus. La boîte de vitesses automatique Neungang peut être commutée de manière automatique ou manuelle via les palettes de changement de vitesses BRABUS RACE de forme ergonomique en aluminium sur le volant. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 300 km / h pour les deux styles de carrosserie. Des versions BRABUS 800 avec des vitesses de pointe encore plus élevées sont en cours de développement. Bien entendu, BRABUS aime également offrir au propriétaire de chaque E 63 un traitement acoustique: le système d'échappement en acier inoxydable BRABUS avec garnitures d'échappement en céramique pour toutes les variantes E 63 optimise les performances en réduisant la surpression d'échappement: grâce aux volets d'échappement intégrés, le son du moteur peut également être activé dans le cockpit être influencé.
En option, le V8 peut être piloté discrètement dans le mode silencieux "rentrer à la maison" ou dans la position ouverte "sport", ce qui produit un son très puissant du moteur. En option, le nouveau BRABUS 800 peut également être amélioré avec des pièces aérodynamiques au look carbone, au design élégant et sportif, qui reçoivent leur touche finale dans la soufflerie, optimisant ainsi la stabilité de conduite à grande vitesse. Les composants du corps BRABUS parfaitement adaptés sont disponibles avec un revêtement brillant ou mat. Le visage de la berline et de la Estate peut être rendu encore plus frappant avec les panneaux BRABUS pour les grandes prises d’air à gauche et à droite dans le tablier avant et la lèvre du spoiler avant BRABUS, qui est également fixée au pare-chocs.
La partie aérodynamique a été conçue par les concepteurs de BRABUS afin de réduire davantage la portance à l'essieu avant à grande vitesse. Ceci optimise davantage la stabilité de conduite. Pour un équilibre aérodynamique optimal dans la berline contribue également à l'aileron arrière, qui est attaché à la berline sur le capot de coffre. L'insert de diffuseur en carbone pour la jupe arrière encadre parfaitement les deux garnitures de tuyau d'échappement à écoulement double du système d'échappement sport BRABUS. Bien entendu, les optiques BRABUS comprennent également des jantes en alliage léger sur mesure, testées par le TÜV pour tous les modèles E 63, dans diverses dimensions allant jusqu’à 21. La gamme s'étend aux roues forgées forgées "PLATINUM EDITION", monobloc BRABUS, disponibles en différentes versions.
Au Salon de l'automobile de Genève, 2018, le véhicule à roues sera présenté en version Y monobloc. Correspondant à la désignation de type, cette conception fascine avec ses neuf paires polies à double rayon, qui s'étendent vers le bord extérieur et forment un "Y" neuf fois. Les partenaires technologiques de BRABUS, Continental, Pirelli et YOKOHAMA, fournissent les pneus haute performance optimaux. Sur l'essieu avant, les roues 9Jx21 sont équipées de pneus 265 / 30 ZR 21. Les roues arrière 10.5Jx21 sont équipées de pneus 305 / 25 ZR 21. BRABUS 800 profite non seulement de l'aspect stimulant de cette mesure, mais également de la maniabilité accrue avec cette combinaison roue / pneu. Effets pouvant être encore améliorés avec le module de suspension BRABUS d’environ 20 millimètres pour la suspension pneumatique, la berline ou la familiale. Une autre spécialité de BRABUS est le raffinement intérieur exclusif.
Sous la marque "BRABUS fine leather", la sellerie interne transforme le cuir le plus fin et l'Alcantara en un intérieur qui répond même aux souhaits les plus individuels du client. Dans le choix des couleurs et des motifs de rembourrage, la variété est pratiquement illimitée. Il existe également des incrustations en bois précieux ou en véritable carbone, qui peuvent également être personnalisées dans une grande variété de couleurs et de finitions à votre goût. Le BRABUS 800, qui sera présenté au salon de l'automobile de Genève 2018, est un excellent exemple du travail des architectes d'intérieur de la société Bottroper. L'intérieur en cuir noir et rouge BRABUS BiColor impressionne non seulement par son choix de couleurs, mais également par la couture précise au millimètre près des sièges noirs. Si vous regardez de plus près, vous découvrirez d'autres détails: Les panneaux centraux noirs des sièges étaient également perforés et doublés de cuir rouge.
De plus, l'intérieur a été fini avec des incrustations de carbone BRABUS faites sur mesure avec une surface scellée très brillante. Les seuils de porte en acier inoxydable avec le logo BRABUS illuminé, qui change de couleur de la même façon que l'éclairage ambiant de l'intérieur, complètent le noble design intérieur. La BRABUS 800 peut être commandée comme une berline ou un modèle T comme une voiture complète. Alternativement, BRABUS convertit complètement ou par étapes chaque Mercedes E 63 4MATIC + actuelle jusqu'à ce niveau de performance à la demande du client. Si nous obtenons toujours des détails sur d'autres modifications, il y a bien sûr une mise à jour pour cette histoire. À propos de la mise à jour, vous serez informé si le vôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Brabus)
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avec 800 PS et 1.000 NM dans de nouvelles dimensions
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