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Supposons qu'il y ait une Chevrolet Corvette C6 dans le garage voisin avec environ 850 chevaux sur le vilebrequin. Est-ce suffisant pour montrer les feux arrière d'une McLaren 720S? Même si la super sportive britannique a un bon 100 ch de moins (Divers tests dynamométriques ont montré que la puissance réelle est généralement d'environ 750 ch)? La réponse est NO! Parce que cette Corvette a déjà affronté une 720S verloren. Mais le propriétaire n'a pas abandonné et a de nouveau emmené le C6 au gymnase. Le LS3-V8 avait précédemment installé un compresseur radial Vortech YSI et toute une gamme d'autres modifications qui attestaient un bon 6 ch sur la moto sur un dyno Mustang de la C750. Par rapport à un banc d'essai Dynojet, le résultat est énoncé plutôt «prudemment».
Chevrolet Corvette C6 contre McLaren 720S
En outre, il y avait d'autres avantages pour le V6,2 de 8 litres qui alimente le E85, comme un refroidisseur spécial, une nouvelle entrée d'air froid, des buses d'injection plus grandes (1.000 1.300 à 2,85 825 cm1.000) et une poulie de 6060 cm6. Désormais, l'unité sur le banc d'essai produit XNUMX CV sur la moto, ce qui devrait correspondre à environ XNUMX CV de puissance moteur. Une boîte de vitesses manuelle Tremec TRXNUMX est installée et le différentiel arrière. est également nouveau. De plus, la CXNUMX est sur pneus Mickey Thompson ET Street R et le combat contre la McLaren standard devrait être remporté par YouTuber BoostITFORward. Cela réussira-t-il? La vidéo résout l'énigme!
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