dimanche 28 avril 2024
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Canepa Porsche 959 en 959SC Monstre réinventé de 800 CV !

Temps de lecture 3 Min.

Canepa Porsche 959 en 959SC Monstre réinventé de 800 CV !

Dans une conversion lourde basée sur le légendaire Porsche 959 la société américaine a Canepa ce rêveur Restomod réalisé, transformant le véhicule historique en une arme de performance moderne. Le 959SC réinventé par Canepa se montre avec impressionnant PS 811 et un couple maximal de 881 Newton mètres, qui font du coupé à traction intégrale l'un des restomods les plus puissants du genre. Afin d'obtenir une énorme augmentation des performances, Canepa a bien sûr apporté d'importantes modifications au Boxer biturbo de 2,9 litres réalisé dans lequel presque tous composants internes ont été remplacés. L'utilisation du moderne Turbos Borg-Warner avec wastegates intégrées et une refonte complète du Système d'allumage et de carburant ne sont que quelques-uns des mods qui permettent un énorme gain de performances.

Canepa Porsche 959SC

Une particularité du 959SC est la possibilité de E85 utiliser ce qui vient d'un nouveau Électronique du moteur en collaboration avec Motéc a été rendu possible. La refonte de l'Oldis comprend également un nouvel alternateur, un plus fort démarreur, un optimisé prise d'air et Système d'échappement en acier inoxydable et titane, ce qui améliore non seulement les performances mais aussi le paysage sonore.

Et Canepa a également révisé le groupe motopropulseur de la 959, avec notamment une refonte générale de la Transmission manuelle à six vitesses, des différentiel und der Embrayagepour gérer l'énorme puissance. En ce qui concerne le châssis, Canepa est basé sur le rare Version 959Sen renonçant au système réglable et à la place Ressorts en titane et amortisseurs Penske est réglé. Le résultat est un euh Corps abaissé de 2,5 centimètres, combiné avec Jantes magnésium 18 pouces et un à la pointe de la technologie système de freinage de sport. La restauration sur «Niveau concours« Bien sûr, cela ne s'étend pas seulement aux composants mécaniques, mais aussi aux Châssis et Corps.

vendu 2,84 millions d'euros

Les clients ont le choix entre Couleurs originales de Porsche ou particulier Peinture, qui s'étendent jusqu'au sous-plancher. Nouveau phares à LED sont d’ailleurs l’un des rares changements directement visibles apportés par Canepa. Le tuner accorde une bonne attention à l'intérieur 400 heures de refonte, presque tous les domaines étant différents Cuir être obtenu. Des détails modernes comme ça Système d'infodivertissement Porsche dans un look classique et un éclairage LED offrent un confort et une connectivité contemporains. Et le véhicule des photos actuelles est élégant Chêne Vert et avec cabine Brun foncé récemment devenu fou 2,84 millions d'euros vendu, ce qui était inférieur au prix estimé, mais souligne néanmoins l'immense appréciation du projet. Le 959SC réinventé par Canepa est un exemple fantastique de la façon dont la beauté classique peut être combinée avec une technologie de pointe et des performances brutales.

Détails sur la Canepa Porsche 959SC :

  • Prestation: À propos de PS 800 ainsi que 881 Nm Couple
  • Charge de travail: Environ 4.000 heures de travail par véhicule
  • Moteur: Largement modifié Moteur boxer biturbo de 2,9 litres
  • turbocompresseur: Remplacé par des modernes Turbos Borg-Warner avec wastegates intégrées
  • Système de carburant: Adaptation pour carburant E85, y compris les nouveaux injecteurs et prise d'air optimisée
  • Électronique du moteur: Nouveau développement en coopération avec Motéc
  • échappement: En dehors Acier inoxydable et titane, avec collecteurs recouverts de céramique et deux sorties d'échappement individuelles
  • Boîte de vitesse: Obsolète transmission à six vitesses avec pièces détachées renforcées
  • train d'atterrissage: Basé sur959Savec Ressorts en titane ainsi que Amortisseurs Penske
  • Jantes: Jantes magnésium 18 pouces , et de Pneus sport Michelin
  • système de freinage: nouvellement développé
  • restaurierung: Au niveau concours, inclus Châssis ainsi que Corps
  • extérieur: Possibilité de choisir les couleurs d'origine Porsche ou les finitions de peinture individuelles
  • Intérieur: 400 heures de travail pour une refonte avec Cuir, moderne Infodivertissement Porsche dans un look classique, toutes les ampoules passent LED remplacé

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Crédit photo/source : Canepa
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À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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