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Chargez la Ford Mustang 1967 automobile avec entraînement électrique !

Temps de lecture 3 Min.

Récemment mis à jour le 21 décembre 2023 à 12h20

Chargez la Ford Mustang 1967 automobile avec entraînement électrique !

L'un des véhicules classiques les plus intéressants sous la forme d'un Reproductions, pour nous c'est celui déjà annoncé en 2018 Charger la Ford Mustang. À cette époque, le véhicule présenté n'était pas encore entièrement fonctionnel, mais il y avait déjà un aperçu de l'endroit où l'entreprise voulait aller et des types de véhicules qu'elle souhaitait construire. Et maintenant, il y a enfin un exemple entièrement fonctionnel que nous trouvons extrêmement désirable et surtout réussi même sans le V8 typique sous le capot. De l'extérieur, le véhicule ressemble à un véhicule typique Ford Mustang Fastback de 1967, avec quelques modernes Détails et une belle essieux montés un typique Restomod pourrait être.

1967 Ford Mustang électrique

Mais ce n'est pas lui ! Car il n’a aucune similitude avec un restomod classique, notamment sous le capot. D'ailleurs, comme les gars de Récréations classiques que l'équipe de Charge Automobile la Mustang sous licence comme Reproduction construire.

En principe, seul le corps de base du classique a été conservé. Le restomod EV en a un sur mesure train d'atterrissage avec des tout nouveaux Composants de suspension installé et bien sûr il y en a aussi un massivement renforcé système de freinage logé. Et c'est aussi très nécessaire. Parce que la chaîne cinématique purement électrique avec deux moteurs électriques réalise une performance combinée de PS 536 et un couple de fou 1.500 Nm. En termes de couple en particulier, même un compresseur V8 réglé peut difficilement suivre. Tout comme l'accélération de la Mustang. Parce que selon Charge Automotive, l'ancien électrique ne fait que marteler secondes 3,9 à vitesse de route de campagne.

Charge rapide DC jusqu'à 50 kW

Chargez la Ford Mustang 1967 automobile avec entraînement électrique !

La source de l'énergie est un Batterie de 64 kWh, qui, selon le fabricant, permet une autonomie maximale d'environ 320 km (200 miles) avec une seule charge. Au moment de la présentation, il y a quelques années, on supposait encore qu'elle serait d'environ 200 kilomètres. Le véhicule prend en charge Charge rapide CC avec jusqu'à 50 kW et Charge indique que les voitures ont installé des composants de base d'Arrival, le partenaire technologique de Charge. Mais nommons quelques autres changements. le noir comme poix Le véhicule de présentation est basé sur une véritable Mustang des années 1960 et possède des caractéristiques encore plus modernes depuis la conversion phares reçu et seulement le strict nécessaire décoration inclus. Et il s'est passé beaucoup de choses à l'intérieur aussi. le Poste de pilotage ressemble peu à la Mustang d'origine.

C'était à travers un intérieur complètement neuf l'a remplacé par un gros Écran d'infodivertissement en format portrait, un numérique tableau de bord, moderne matériels et envoyer boutons et interrupteurs a. Malheureusement, tous les changements et bien sûr la qualité premium ne sont pas vraiment bon marché. Charge juste veux 499 des Mustangs électriques et facture au moins 350.000 420.000 £ (environ 200.000 XNUMX €) pour cela, bien plus que les XNUMX XNUMX £ initialement estimés. Si nous obtenons plus d'informations sur les changements, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!

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Bien sûr, ce n'était pas la fin. Notre magazine de réglage a des dizaines de milliers d'autres rapports de réglage en stock. Voulez-vous tous les voir? Cliquez ICI et regardez autour de vous. 

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Crédit photo: Charge Automobile

tuningblog.eu

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

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