mardi 14 mai 2024
Menu

La Chevrolet Corvette ZR2025 1 fait trembler le Nürburgring !

Temps de lecture 3 Min.

Oh, amis des huit cylindres et amateurs de monstres de puissance ! La Corvette, « Heartbeat » de l'Amérique, montre dans sa dernière version qu'elle a tout ce qu'il faut pour devenir une légende. On voit dans la vidéo un avant-goût tentant du nouveau taureau sauvage de l'écurie Chevrolet : le 2025 Corvette ZR1. Si vous vous êtes déjà demandé à quoi ressemblait la colère de Poséidon, alors écoutez son rugissement V5,5 LT8 de 7 litres la ZR1 C8 lors des essais au Nürburgring. Avec une base qui a déjà fait sensation avec la Z06, Chevrolet va encore plus loin et équipe le LT7 de deux épaisses. Turbos. Il y a des rumeurs de fous PS 850 et un couple qui pourrait même dépasser la barre des 1.000 XNUMX Nm.

2025 Chevrolet Corvette ZR1

Et même si lors des essais sur le Nürburgring, le prototype ne s'est pas comporté de manière vraiment silencieuse avec les sorties d'échappement pointées vers le bas, les tuyaux sont même devenus bleus - une indication claire de cela. Titane! Le titane, qui devient bleu à haute température en raison de la formation d'une fine couche d'oxyde, est non seulement solide et léger à la fois, mais attire également le regard. La ZR1 a été repérée non seulement au Nürburgring, mais également au Colorado. Ce qui a attiré l'attention, c'est le design, dans lequel Chevrolet a essayé différentes ailes. Le mystère de la disparition la lunette arrière divisée, qui sont encore sur d'autres prototypes le problème observé le mois dernier n'est toujours pas résolu.

Qu’en est-il du BiTurbo Zora Hybride ?

Mais cela ne suffit pas. Pendant que la ZR1 fait chauffer les esprits, Chevrolet travaille probablement aussi sur une Version BiTurbo Zora Hybride avec incroyable PS 1.000 et un couple de plus 1.300 Nm. La bête associée à toutes roues motrices, sera probablement l’étape ultime de l’expansion. Nous aimons le fait que Chevrolet n'ait pas peur de continuer à repousser les limites, et nous sommes impatients de voir ce que le géant de l'automobile fera ensuite pour nous. avec COMBUSTEUR – est prêt. Avec un prix de départ attendu qui se situera certainement entre 135.000 140.000 $ et 2025 8 $, la Corvette C1 ZRXNUMX XNUMX fera certainement tourner bien des têtes et sera bien en dessous du prix d'une Ferrari ou d'une Lambo. Crédit photo/source : Captures d'écran VoitureSpyMédia

La Chevrolet Corvette ZR2025 1 fait trembler le Nürburgring !

  • 2025 Corvette ZR1
    • Moteur: V5.5 de 8 litres avec vilebrequin plan
      • Supplémentaire : 2 turbocompresseurs
      • Puissance : (estimée) 850 ch
      • Couple : (rumeurs) 1,118 XNUMX Nm
    • Boîte de vitesse: double embrayage Tremec renforcé à huit rapports
    • bruit: probablement plus de 130 dB
    • Tests: Nürburgring
      • Particularités : système d'échappement modifié
      • Matériau du système d'échappement : Titane (devient bleu à haute température)
    • Particularités externes
      • différents modèles d'ailes dans le test
      • Systèmes d'échappement avec sorties d'échappement pointant vers le bas
    • Prix: (deviné) 135,000 140,000 $ – XNUMX XNUMX $
    • Accueil: attendu comme modèle de 2025
  • Moteur LT6
    • Base : voitures de course C8.R et Z06 GT3.R
    • Moteur à grande vitesse avec limite de vitesse de 8.600 XNUMX tr/min
  • Moteur LT7 (attendu pour le ZR1)
    • Base : LT6, en plus avec turbocompresseurs
    • Couple : (estimé) supérieur à 1,000 XNUMX Nm

La Chevrolet Corvette ZR2025 1 fait trembler le Nürburgring !

autres messages connexes

Chevrolet Corvette ZR2019 1 noire avec +1.000 XNUMX chevaux!

La Chevrolet Corvette ZR2025 1 fait trembler le Nürburgring !

Kong Chevrolet Corvette ZR1 (C6) avec +1.000 PS sur le vélo

La Chevrolet Corvette ZR2025 1 fait trembler le Nürburgring !
"tuningblog.eu" - le magazine tuning

À propos de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Il fait partie intégrante de tuningblog.eu depuis 2013. Sa passion pour les voitures est si intense qu'il y investit chaque centime disponible. Alors qu'il rêve d'une BMW E31 850CSI et d'un Hennessey 6x6 Ford F-150, il conduit actuellement une BMW 540i (G31/LCI) plutôt discrète. Sa collection de livres, de magazines et de brochures sur le thème du tuning automobile a désormais atteint de telles proportions qu'il est lui-même devenu un ouvrage de référence ambulant pour la scène du tuning.  En savoir plus sur Thomas

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont marqués avec un * marqué