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DLa marque non conventionnelle Challenger d'Espagne élargit son portefeuille d'hybrides rechargeables avec un nouveau modèle haut de gamme: la CUPRA Formentor VZ e-HYBRID est maintenant disponible à la commande. L'ajout «VZ» signifie «veloz» en espagnol et signifie «rapide». Il mérite également cette désignation: avec une puissance système de 180 kW (245 ch) et un couple système puissant d'un impressionnant 400 Nm, il ne faut que sept secondes pour atteindre la barre des 100 km / h en accélérant à partir de l'arrêt grâce à «électrique renforcer". En combinaison avec sa configuration de châssis sportive et ses proportions dynamiques, le CUV espagnol garantit un vrai plaisir de conduite à la CUPRA.
CUPRA Formentor e-HYBRIDE
La combinaison d'entraînement de 1,4 litre TSI et d'un moteur électrique de 85 kW, alimenté par une batterie de 12,8 kWh, garantit une commande intelligente et efficace du puissant groupe motopropulseur. En mode «Hybride», le moteur électrique prend en charge le 1,4 litre TSI et agit comme un booster supplémentaire. Mais la CUPRA Formentor e-HYBRID est également purement électrique - et donc localement sans émission et extrêmement silencieuse - dans ce mode. Son autonomie électrique maximale en «E-Mode» est de 58 kilomètres (NEDC). L'entraînement hybride rechargeable est programmé pour que le Formentor VZ e-HYBRID démarre automatiquement en mode E. La condition préalable est une batterie suffisamment chargée et une température extérieure supérieure à -10 ° C.
CUPRA Formentor VZ e-HYBRID: rapide, beau, propre
«Avec le Formentor VZ e-HYBRID, CUPRA montre une fois de plus qu'une dynamique de conduite élevée et une mobilité durable se complètent parfaitement. C'est particulièrement vrai pour le Formentor: c'est juste amusant et ça a l'air spectaculaire ", déclare Johannes Fleck, responsable des produits, de la planification et de la stratégie chez SEAT Allemagne.
Charger via plug-in
En plus de la recharge par récupération lorsque le véhicule décélère, la CUPRA Formentor e-HYBRID n'est généralement entièrement chargée qu'à l'extérieur. Selon la source d'alimentation, il est chargé avec 2,3 ou 3,6 kW de courant alternatif (CA) en 5 heures ou 3 heures et 33 minutes de 0 à 100 pour cent. Très pratique: le conducteur peut non seulement déterminer l'heure de charge via le système d'infodivertissement (utilisation d'électricité nocturne bon marché), mais également préconditionner l'intérieur en fonction de la saison en utilisant la climatisation. Grâce à de nombreuses fonctions de connectivité, le processus de charge et la climatisation peuvent également être facilement planifiés et contrôlés à l'aide de l'application CUPRA Connect.
Équipement standard complet
En plus de son design expressif et unique, la CUPRA Formentor e-HYBRID dispose d'une large gamme de systèmes de sécurité et de confort de série. Par exemple, le contrôle de distance automatique ACC, la sélection du profil de conduite CUPRA, le volant multifonction sport CUPRA et les sièges baquets sport CUPRA à l'avant, l'assistant de feux de route, KESSY Advanced (le véhicule reconnaît le conducteur dès qu'il approche), le 10,25 système multimédia en pouces et le cockpit à bord du CUPRA Virtual Standard de 10,25 pouces.
Outre les jantes en alliage léger de 19 pouces ultra-brillantes, la variante d'équipement «VZ» comprend le contrôle adaptatif du châssis DCC, les sièges baquets sport CUPRA, le pack d'assistance à la conduite XL, le système de navigation 12 pouces et une caméra de recul de série .
Photo / s: Cupra (Seat Sport SA)
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