tuningblog.eu Votre magazine sur le réglage de la voiture
Récemment mis à jour le 24 janvier 2024 à 12h26
Qui ne connaît pas le slogan publicitaire d'Audi « Vorsprung durch Technik ». Le slogan existe depuis 1971, date à laquelle il a été introduit par Audi NSU Auto Union AG. Audi a mis en œuvre cette devise de manière impressionnante, par exemple avec l'Audi S2017 310V de 380 ch et 3 Nm présentée en 8, qui a clairement surclassé la concurrence interne sous la forme de la VW Golf MK7 R. Cependant, l'équipe ASK Performance, en coopération avec la société Siemoneit Racing, nous montre que ce modèle est même capable de surpasser la toute nouvelle RS3 Sportback dotée d'un cinq cylindres turbo en aluminium de la TT RS.
Désormais: "Avantage par la performance"
Ils se sont fixé pour objectif de mettre en œuvre le « progrès grâce à la technologie » de manière beaucoup plus cohérente qu'Audi AG. Et comment cela pourrait-il fonctionner autrement qu’avec beaucoup plus de puissance ? Basé sur une Audi S2017 3 avec une transmission DSG à 7 vitesses, une augmentation des performances a été développée, ce qui se traduit par un brillant couple de 460 ch et 580 NM. Equipé de cette manière, il atteint 3,4 km/h en seulement 100 secondes et en même temps la vitesse de pointe augmente jusqu'à 280 km/h limitée électroniquement (version export 300 km/h). C'est seulement une demi-seconde plus rapide qu'une BMW M4 GTS et à égalité avec la toute nouvelle Honda NSX ou une Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse. Mais comment ASK Performance parvient-il à atteindre cette énorme augmentation de performances ? Nous vous le dirons. Des turbocompresseurs améliorés en interne, une nouvelle entrée et sortie de turbo, un tuyau de pression modifié et un système d'échappement sport auto-développé à partir du turbocompresseur ont été installés.
Un film? Dit plus que mille mots...
Il existe également un refroidisseur intermédiaire Wagner et un système d'admission HFI V3. Le résultat signifie qu'un embrayage DSG renforcé est également nécessaire, qui est bien entendu également installé par ASK Performance. Nous sommes d'ailleurs non seulement fiers des performances, mais aussi du fait que les caractéristiques du moteur sont restées proches de celles du véhicule de série. Cela signifie que la réponse, le comportement, la dynamique de conduite, mais aussi l'aptitude à un usage quotidien n'en souffrent pas de manière significative et que le S3 continue d'être un conducteur quotidien. Afin que le tout puisse être utilisé légalement sur nos routes, un rapport TÜV pour la Golf 7 GTI / R / Audi S3 / Škoda Octavia 3 RS etc. est déjà en préparation.
Si cela ne vous suffit toujours pas, vous voudrez peut-être être patient. ASK Performance a déjà indiqué qu'un niveau de performance de 500 ch était déjà en préparation. En raison du rapport puissance/poids, les adversaires s'appelleront probablement M5 F90, E63 AMG ou Audi RS6. Comme toujours, si nous recevons de nouveaux détails sur la mise à niveau prévue de 500 HP, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. La meilleure chose à faire est de vous abonner à notre flux. S'il y a quelque chose de nouveau, vous en serez immédiatement informé.
Voici les modifications apportées à l'Audi S3 8V:
- Augmentation des performances de 310 PS et 380 Nm à 460 PS et 580 NM
- Turbocompresseur de mise à niveau ASK Performance
- ASK Système d'échappement d'échappement du turbocompresseur
- Refroidisseur d'air de suralimentation Wagner
- Système d'admission HFI V3
- Tuyau de refoulement, entrée turbo et sortie turbo
- Accouplement DSG renforcé - 0 à 100 km / h en secondes 3,4
- 200m en secondes 7,2
- Vitesse maximale limitée à 280 km / h (300 km / h pour la version export)
- Certificat TÜV pour les conversions de mise à niveau du chargeur en cours
- Variante 500 PS en cours
