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Récemment mis à jour le 3 février 2021 à 07h12
Pour le Sema Auto Show de Las Vegas 2019 (Mardi, 5. Nov. 2019 - ven, 8. Nov. 2019) Tuner Mopar présentera un pick-up spectaculaire de 1968 de la série Dodge D200 en tant que projet Restomod. Et le nom du véhicule s'appelle «Lowliner Concept», ce qui a bien sûr une raison très particulière. Le pick-up classique est massivement abaissé avec une suspension pneumatique réglable à trois voies et a également 22 pouces Smoothie-Regardez- "jantes en acier". Les dimensions exactes sont de 9,5 × 22 pouces à l'avant et 11 × 22 pouces à l'arrière et la paire de roues est équipée d'énormes pneus 285/35 sur l'essieu avant et encore de pneus 325/35 plus gros à l'arrière. Mais le corps en particulier a clairement changé. Les techniciens Mopar l'ont avancé sur le châssis de la zone avant de près de huit centimètres et ont ainsi allongé l'empattement.
Mopar 1968er Dodge D200 Lowliner
De plus, les passages de roue arrière de chaque côté sont élargis de chaque pouce 5, de sorte à laisser suffisamment d'espace pour le grand avion 22 et tous les composants de la suspension pneumatique. Et ceux qui regardent la zone de chargement voient que cela aussi est différent. Mopar a déplacé le plancher 15 centimètres vers le haut à l'aide d'un nouvel espace de chargement travaux Dodge Ram 1500. Il faut d'abord y venir! Et aussi devant quelque chose est différent. En ouvrant le capot moteur, on bouge tout l'avant et il est possible de regarder un diesel Cummins 5,9 reconstruit en litres. Il est associé à une transmission manuelle à six vitesses contrôlée par un levier de vitesses bas. Malheureusement, la puissance dont nous ignorons l'existence va exclusivement aux roues arrière et devrait probablement être identique à celle d'un V8 RAM actuel. Après tout, le moteur est complètement reconstruit et équipé de nombreux composants de réglage.
"Crème laitière" et "rouge confit delmonico"
Le reste de la carrosserie est extrême espace extérieur plus propre, et design bicolore. Les jantes en acier, les pare-chocs avant et arrière et la calandre sont finis en "Dairy Cream" et créent un joli contraste avec la finition en "Candied Delmonico Red". Le lowliner n'a pas de poignées de porte, il n'y a pas de bouchon d'essence, l'antenne est partie et même les logos originaux et les logos ne sont pas visibles. Il y a sur les ailes avant des badges imprimés Mopar. Et Restomod typique bien sûr il y avait des composants modernes. Devant le pick-up, les phares à DEL de sept pouces attirent l'œil et, à l'arrière, de nouveaux projecteurs sont équipés des dernières technologies.
Le cuir à perte de vue
En revanche, la cabine est moins spectaculaire. Ici, vous vous en tenez à ce que le D200 conserve son siège d'origine (Sellerie cuir dans Blazing Saddle Tan) et le volant d'origine. Tout était recouvert de cuir et la garniture de pavillon en peau de vache et les tapis sont neufs. Sur le tableau de bord, il y avait encore une plaque en aluminium chic pouvant accueillir sept instruments. Si nous recevons des informations opportunes sur d'autres modifications, il y aura bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous serez informé si le vôtre est juste le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
(Photo / s: Mopar)
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1968er Dodge D200 Pickup en tant que Lowliner Restomod
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