Cette balle nous devons nécessairement vous montrer. Une Dodge Ram 2500 année presque discrète 2016 (ancien propriétaire James Warren de Rollin Smoke Diesel à La Porte) qui génère un couple incroyable avec une augmentation des performances folle. Et en effet, cette partie a un fou 1.700 lb-ft qui sont convertis en 2.304 NM. Ceci n’est bien entendu possible qu’avec une conversion poussée du turbodiesel Cummins six cylindres 6,7 avec 261 kW (355 PS) et 880 Nm à la sortie d’usine, à l’état usine, ce qui est tout sauf neutre. Mais apparemment pas assez. Le moteur était avec tout ce qui est bon et cher (par exemple, nouvelle culasse, nouveaux pistons et bielles, turbocompresseur Hamilton Cams 188 / 220, compresseur BorgWarner-S468 / 83 / T-4-1,00, accordage de copeaux EZ-Lynk et bien plus encore.) entièrement révisé et partiellement neuf construit.
sur 1.000 PS sont facilement possibles
Si la RAM est utilisée avec du carburant diesel spécial, le couple mentionné ci-dessus est possible sans aucun problème. De plus, il y aura environ 800 PS. Si vous changez les injecteurs et quelques autres composants, même sur 1.000 PS devrait être facilement possible. Les performances ne sont bien sûr plus transmises en usine par la boîte automatique 68RFE à six vitesses mais avec une nouvelle transmission XMUM RevMax Signature Series particulièrement adaptée au couple. La puissance est ensuite transmise aux roues en alliage 850 de grande taille, y compris les pantoufles 22 x 33 R12,50 Toyo Open Country AT22, et permet sur demande une vitesse de pointe supérieure à 2 km / h. Et afin que le grand train de roues s'insère jamais dans les passages de roue a changé le châssis et construit des amortisseurs de la série Bilstein 200 avant et arrière il y avait de Bilstein qui de la série 4600.
Chaussons tout-terrain Raise et 37 pouces
Les nouveaux amortisseurs sont combinés aux ressorts hélicoïdaux du Ram 3500 sur l'essieu avant et l'essieu arrière est réglé de manière variable avec les barres pneumatiques Air Lift LoadLifter 5000. Le reste du corps est relativement réservé. Bien qu'il y ait quelques composants ici et là qui n'ont rien à voir avec la série, un kit gros corps large avec tabliers et spoilers modifiés a été délibérément omis. Et même le système d'échappement sport est assez sobre, mis à part le grand diamètre du tuyau. Mais pas en termes de paysage sonore. Selon la puissance sous le capot, c'est plutôt convenable! Si nous recevons des informations en temps opportun sur plus de détails sur le Power Ram, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement le nôtre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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