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Récemment mis à jour le 29 mai 2023 à 11h14
Maintenant ça devient sauvage ! Cette Dodge Challenger n'est pas construite dans les années 60, mais vient du présent et est basée sur une actuelle Challenger SRT Hellcat. Il n'a obtenu que de l'équipe de ExoMod le look des véhicules Charger de l'époque. De plus, il est même du tuner Performance de Hennessey coupé pour beaucoup plus de performances. Il s'agit donc d'une coopération de tutelle entre les deux sociétés. Vous devez régler cela d'abord, n'est-ce pas? Mais avant tout ! ExoMod Concepts a saisi un Challenger SRT Hellcat actuel et a passé des heures à lui donner l'apparence d'un Charger de 1968. Le tuner basé à Greenville (Pennsylvanie) fait de telles conversions depuis un certain temps (voir ci-dessous) et le projet final est ce Challenger blanc, avec des rayures noires sur les ailes arrière, le hayon et un powerdome noir. Comme d'habitude avec les conversions ExoMod, toutes les parties du corps du Challenger ont été remplacées par des pièces en carbone léger.
ExoMod Challenger avec réglage Hennessey
Selon ExoMod, la forme du Challenger actuel se prête parfaitement à un design classique d'inspiration Charger, et nous sommes d'accord. La partie avant présente désormais une calandre noire typique rappelant la Charger d'origine. Un aileron avant noir massif et un nouveau capot avec des prises d'air frappantes sont également installés. Et bien sûr, des modifications appropriées ont également été apportées à l'arrière de la Dodge. Y compris quatre feux arrière ronds et il y avait aussi de nouveaux tuyaux d'échappement. L'utilisation massive de carbone entraîne également une réduction de poids d'exactement 181 kg.
Et le poids plus léger frappe nettement plus de performances. Parce que, comme déjà mentionné, le moteur est réglé. Sous le capot se trouve un V6,2 Hellcat suralimenté de 8 litres propulsé par Performance de Hennessey a été réglé et génère environ 1.000 6.500 ch à 1.285 4.200 tr/min et un couple fou de 8 8 Nm à XNUMX XNUMX tr/min. Les modifications apportées comprennent l'installation d'une mise à niveau de la poulie, d'un collecteur d'admission de compresseur modifié, de collecteurs d'échappement en acier inoxydable, d'un système d'admission haute performance, de nouveaux injecteurs et d'un système d'échappement sport sur mesure. Le VXNUMX suralimenté est également toujours couplé à la célèbre boîte automatique à XNUMX vitesses, qui est installée en usine et entraîne les roues arrière.
on tend presque vers 400.000 XNUMX dollars américains
"Notre «Widebody 1968 Charger» distinctif est une supercar moderne propulsée par un V1.000 de 8 XNUMX ch réglé par Hennessey Performance», déclare Rick Katzenff, PDG d'eXoMod Concepts. "L'impressionnant groupe motopropulseur, d'une entreprise qui fabrique des "voitures rapides encore plus rapides" depuis plus de 30 ans, complète parfaitement notre principe modulaire carbone individuel.Cependant, les véhicules Challenger modernes qui sont optiquement modifiés par ExoMod et réglés pour les performances par Hennessey ne sont pas bon marché. Le véhicule des photos coûterait 379.000 XNUMX $. Si nous obtenons plus d'informations, il y a bien sûr une mise à jour pour ce rapport. Vous en serez informé si vous utilisez simplement notre Fil d'actualité abonner. Amusez-vous à regarder les images et restez fidèle à nous!
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Crédit photo: Concepts eXoMod
